Дайверский форум: Технический Дайвинг - Дайверский форум

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Технический Дайвинг что это такое?

#1 Пользователь офлайн   darza Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 10 Август 10

Отправлено 13 Август 2010 - 14:54

Хотелось бы узнать у профессионалов подробнее, что такое технический дайвинг?

Где им лучше заниматься? 

Требуется ли специальное медицинское обследование?


0

#2 Пользователь офлайн   pittbull Иконка

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8
  • Регистрация: 11 Август 10
  • ГородОмск

Отправлено 14 Август 2010 - 00:08

ну технический дайвинг подразумевает погружения на глубину более 40 м, дублируется снаряга на случай отказа, используются различные смеси(найтрокс, гелиокс и др.) вообще жуть конечно


1

#3 Пользователь офлайн   kedicik Иконка

  • Пользователь
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 13
  • Регистрация: 13 Май 10

Отправлено 14 Август 2010 - 00:27

40 метров это вообще детский сад... в настоящее время зарегистрированный мировой рекорд (по версии Книги рекордов Гиннеса) по глубоководному погружению составляет 318.25 метров :huh: это называется, а вам слабо?
1

#4 Пользователь офлайн   ddd Иконка

  • Пользователь
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 12
  • Регистрация: 07 Июнь 10

Отправлено 14 Август 2010 - 22:23

слабо)))
0

#5 Пользователь офлайн   darza Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 10 Август 10

Отправлено 15 Август 2010 - 08:35

Цитата

318.25 метров  это называется, а вам слабо?


Там же, наверное, дикая декомпрессия и вообще страшно — вдруг там, на глубине, чудовища живут...
0

#6 Пользователь офлайн   lastonogiy Иконка

  • Пользователь
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 26 Июнь 10

Отправлено 15 Август 2010 - 17:58

хехе насчет чудовищ не знаю... есть ли.. но среди моих знакомых есть еще много живых технарей Изображение


0

#7 Пользователь офлайн   darza Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 10 Август 10

Отправлено 15 Август 2010 - 22:53

Цитата

но среди моих знакомых есть еще много живых технарей


уф, здорово ) какие у них личные рекорды по погружению?


0

#8 Пользователь офлайн   lastonogiy Иконка

  • Пользователь
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 11
  • Регистрация: 26 Июнь 10

Отправлено 24 Август 2010 - 14:00

Просмотр сообщенияdarza (15 Август 2010 - 22:53) писал:

уф, здорово ) какие у них личные рекорды по погружению?




У каждого свои рекорды, которыми обычно каждый и гордится :)
0

#9 Пользователь офлайн   Zima Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 31
  • Регистрация: 22 Январь 11

Отправлено 15 Февраль 2011 - 00:23

Технический дайвинг включает в себя:

декомпрессионные погружения, т.е., те которые предполагают обязательные декомпрессионные остановки, например погружения на воздухе глубже 40 м (т.н. глубокий воздух) или на "тримиксе" метров на 200;

погружения на смесях (в т.ч. и обогащенный кислородом воздух - "найтрокс" - номинально падишный курс найтрокса - технический, как это не смешно) - в основном "тримикс" (ксислород-азот-гелий) и "гелиокс" (кислород-гелий). Есть еще всякие экспериментальные смеси, типа водородных)))

погружения с аппаратами замкнутого цикла - "ребризерами";

погружения в надголовные среды с условием удаления от входа при проникновении на расстояние, когда не видно естественного освещения: на затонувшие объекты (wreckdiving), в пещеры (cavediving) и под лед (icediving) - все три с приставкой advanced.

Здоровья нужно немеряно. При глубоких погружениях нагрузка на сердечно-сосудистую и дыхательную системы - несколько выше, чем при рекреационном дайвинге. Надо разныриваться при глубоких погружениях на воздухе (лучше в барокамере) - привыкать к повышенному парциальному давлению азота и т.п. Технический дайвинг - на порядок дороже. Учиться там надо намного серьезнее - 90% - расчеты и еще раз расчеты. Другой склад характера и восприятия жизни - решения на большой глубине надо принимать полностью спокойным.


0

#10 Пользователь офлайн   veterkirov Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 252
  • Регистрация: 15 Сентябрь 12

Отправлено 27 Октябрь 2012 - 12:01

Вот хорошая статья о техническом дайвинге(о подготовке и несчастных случаях).
Изображение

Том Маунт.

Безопасное погружение не происходит просто само по себе. Оно является результатом осознанных усилий, которые включают в себя приобретение необходимых знаний, тренировку, постоянную практику и планирование своих действий. Существует неограниченное количество факторов, приводящих к несчастным случаям во время подводного плавания, и равное количество форм поведения и видов действий, снижающих вероятность инцидентов с печальным исходом.

Рассмотрим некоторые из основных причин возникновения несчастных случаев, а также наиболее эффективные меры по их предотвращению, помогающие нам решить эти проблемы.

Анализ происшествий является процессом, основанным на постоянном исследовании их причин и методов потенциальной защиты от них. Высказываемые здесь мнения и приводимые здесь факты основаны на документальных свидетельствах, собираемых профессионалами в сфере безопасности подводных погружений на протяжении более 20 лет, а также на опыте и суждениях самого автора, который может похвастаться более чем 40-летней карьерой дайвера, и на коллективном опыте и мнениях многих других ветеранов и экспертов технического дайвинга.
Причины возникновения большинства несчастных случаев могут быть так или иначе отнесены к недостаточной подготовке или недостаточному уровню практики и знаний. Далее мы рассмотрим 10 наиболее характерных причин несчастных случаев при техническом погружениях, а также способы, при помощи, которых можно избежать возникновения этих инцидентов.

1. 1. Подготовка

Невежество является первопричиной большинства происшествий под водой. Невежество не означает глупость. Оно является поведением и действиями человека, который не был должным образом информирован, и, следовательно, не осознает потенциальной опасности и критического характера своего положения.
В области технического дайвинга единственный эффективный путь к безопасной осведомленности лежит через основательную и надежную подготовительную программу. Недостаток в подготовке под руководством опытного инструктора, или же подготовка, не соответствующая должным требованиям, и являются причиной № 1, приводящей к печальным последствиям при занятиях техническими погружениями, будь это глубоководные погружения, исследование пещер или обломков кораблей.
Как же можно определить надежность и эффективность подготовительной программы?

Должная подготовка к занятию техническим погружениями не только включает в себя теоретические занятия в классе, но и также предоставляет возможность выполнения упражнений на суше и в воде, направленных на доведение жизненно необходимых навыков до автоматизма рефлекторного действия. Она также предоставляет ученику необходимые знания, касающиеся требований к дайверу и опасностей, которые таит окружающая его среда, она прививает ему грамотность в вопросах безопасности и готовность к любым неожиданностям, и учит его контролировать стрессовые ситуации и преодолевать воздействие стресса. Следующие общие утверждения отражают точку зрения автора относительно того, что следует считать за правильную подготовку:

* Подготовка является стандартным методом информирования дайвера. И, как только он приобретает должный объем знаний, он в состоянии избавиться от невежества и связанных с ним опасностей.
* Подготовка должна вызвать определенные перемены в поведении дайвера и в том, как он реагирует на ту или иную ситуацию.
* Процесс обучения плодотворен только тогда, когда ученик готов усвоить сказанное учителем. И все лекции, и наглядные демонстрации мира не пойдут впрок до тех пор, пока ученик не откроет свой разум на встречу мудрости и не усвоит данные ему уроки. Древнее изречение гласит: «Когда ученик будет готов, на сцене появится учитель».
* Подготовка должна развивать умение правильно реагировать на чрезвычайные ситуации.


К чему следует стремиться в поисках хорошей подготовительной программы для занятия техническими погружениями.


* Выберите программу, которая уже доказала свою надежность и то, что она может обеспечить безопасность. Ее разработчиками будут известные и опытные инструкторы и преподаватели в области технического дайвинга. Программы ассоциации IANTD удовлетворяют данному требованию.
* Убедитесь, что подготовительная программа включает обучение навыкам, которые необходимы для обеспечения безопасности под водой. Для технического дайвинга абсолютно необходимы навыки борьбы со стрессом – т.е. те навыки, которые развивают у будущего дайвера дисциплину и контроль. Эти навыки должны воспроизводить поведение в реальных ситуациях и развивать самодисциплину. В довершение следует производить имитацию ситуаций, с которыми может столкнуться дайвер.
* Надлежащий курс подготовки должен предоставлять стандартный уровень знаний и навыков путем использования текстов и справочных материалов в сочетании с всеохватывающими лекциями и наглядной демонстрацией мастерства непосредственно в воде. Уровень знаний учеников следует оценивать посредством письменных экзаменов.
* Увеличение глубины погружений и проникновение в закрытые подводные пространства должны проходить под непосредственным надзором инструктора.

Избегайте подготовительных программ, которые:

* Не способны интенсивно развивать умения и навыки.
* Оставляют Вас наедине с все более экстремальными видами подводного плавания, не повышая при этом уровень Вашей подготовки соответствующим образом.
* Не предоставляют необходимых учебных пособий и не дают ученикам требуемого стандартного уровня знаний.
* Предлагают простое туристическое путешествие с гидом.

Для эффективности процесса подготовки Вы не должны пренебрегать своим обучением. Знания могут быть переданы лишь в процессе общения и усвоены открытым и впитывающим информацию мозгом. Мудрый дайвер жаждет получить и переварить всю информацию, которую он только может извлечь из своего инструктора.


1. 2. Дезориентация и/или неспособность постоянно следовать вдоль маркерных указателей.
Это становится основной причиной для беспокойства, когда дайвер попадает в наголовное пространство и над головой у него нависает потолок, об этой угрозе также не следует забывать и при погружении в открытой воде, включая моменты остановок для декомпрессии, во время движения в вертикальной плоскости, а также в случае, когда дайверу грозит опасность потеряться в море. В открытой водной среде дайверу следует развивать у себя умение ориентироваться в пространстве, в том числе и при помощи зрительных ориентиров. Во время погружения дайверу следует постоянно замечать ориентиры и другие зрительные указатели своего местоположения в пространстве с тем, чтобы не потерять ориентацию.
При подводном исследовании пещер или останков затонувших кораблей нехватка маркеров представляет серьезную угрозу для безопасности. Анализ произошедших инцидентов показал, что это вторая основная причина гибели дайверов в надголовных пространствах, где нет возможности свободного подъема на поверхность. И если во время погружения запланировано проникновение в подобное надголовное пространство, то следует прибегнуть к использованию маркерных указателей. Проникновение начинается в точке в которой дайвер начинает углубляться в область, где он не может совершить прямой подъем на поверхность. Оно начинается и там, где видимость падает до такой степени, что невозможно различить идущий с поверхности свет.
Правильное использование маркерных указателей и катушки с ходовым концом требует подготовки. И неправильное их применение может привести к тому, что Вы в них запутаетесь. Поэтому перед погружением с их использованием следует провести необходимую тренировку.


1. 3. Правильное расходование запасов воздуха для дыхания

Слишком многим дайверам довелось столкнуться с проблемами расхода воздуха во время погружения, которые иногда даже приводили к смертельному исходу, и все это только потому, что они не умели правильно это делать. И тот факт, что Вы взяли с собой достаточное для запланированного погружения количество воздуха, еще не гарантирует правильное его использование. Плохими навыками в этой области грешат даже некоторые чрезвычайно опытные в других отношениях дайверы, не говоря уже о многих других, кто просто не понимает, что значит правильно расходовать запасы воздуха.
Если даже Вы берете с собой достаточно воздуха, чтобы совершить погружение и вернуться на поверхность, это не значит, что Вы решили все проблемы с его расходованием. Чтобы обеспечить необходимые запасы воздуха для дыхания на случай непредвиденных задержек и чрезвычайных ситуаций, дайверы должны строго придерживаться набора правил, определяющих способы расхода воздуха. При погружениях, во время которых не требуется остановок для декомпрессии, и при погружениях в открытой воде на глубину не более 130 футов (39 метров), следует придерживаться правила «половины - плюс - 200 фунтов на кв. дюйм (13,6 бар)».
Однако, как только дайвер превышает указанные параметры, в силу вступает Правило Третей.
Все погружения, совершаемые в надголовных пространствах, где нет свободного доступа на поверхность, на глубину, большую, чем 39 метров, или с остановками для декомпрессии, должны подчиняться Правилу Третей. Правило Третей гласит, что погружение следует планировать таким образом, чтобы дайвер поднялся на поверхность с оставшимся запасом воздуха для дыхания, равным 1/3 от его первоначального количества.

Как правильно использовать «Правило Третей»

Планируйте свое погружение исходя из предположения, что Вы начнете свое возвращение к точке начала погружения имея в наличии две трети от первоначального количества воздуха для дыхания. Основанием для данного метода служит необходимость использовать одну треть запасов воздуха в течении первой активной стадии погружения, и еще одну треть во время возвращения к точке начала погружения. Это позволит Вам сохранить в качестве резерва для непредвиденного случая 1/3 часть от первоначального количества воздуха для дыхания.
Замечание; Если первоначальный запас воздуха для дыхания должен будет использоваться для декомпрессии, то необходимое для проведения декомпрессии количество воздуха должно быть включено в состав тех двух третей, которые Вы планируете израсходовать во время погружения, и не должно относиться к той одной трети, которую Вы держите в запасе.
Резервная треть дает Вам возможность использования дополнительного времени в том случае, если Вы запутаетесь на дне, потеряете ориентацию, столкнетесь с задержками во время
Подъема на поверхность, или любой другой проблемой. Кроме того, если Вы забудете оставить одну треть запасов воздуха в резерве, то Вы не сможете поделиться им со своим товарищем по погружению.
Некоторые дайверы заявляют, что в открытой воде всегда имеется возможность спастись, поднявшись на поверхность. Однако если погружение включает в себя необходимые для декомпрессии постоянные остановки, то эти остановки можно считать за такое же препятствие на пути наверх, как и металлический корпус затонувшего корабля или свод пещеры. И дайверы, которые попытаются слишком поспешно подняться на поверхность во время погружения со ступенчатой декомпрессией, могут в таком случае решить проблему нехватки воздуха для дыхания, но зато столкнуться с высокой степенью вероятности получить травму или даже погибнуть из-за тяжелой формы декомпрессионной болезни. В этом случае также существует реальная угроза потеряться в море.

Если дайверу приходится волей - неволей быстро подниматься на поверхность, он (она) может уменьшить риск потеряться в море, если возьмет с собой и использует декомпрессионный буй. В местах с течением или приливами / отливами, где во время декомпрессии дайверов часто сносит течением, и где ассистенты, присутствующие при погружении, высматривают на поверхности декомпрессионные буи и всплывших дайверов, отнесенных течением в сторону, вполне возможно использование подобного метода для повышения безопасности.
Но во многих других районах мира, где лодки, с которых происходит погружение, ставятся на якорь, никто не следит за поверхностью моря. И свободно дрейфующий дайвер подвергается риску потеряться в море. Поэтому гораздо безопасней будет соблюдать правила расходования воздуха для дыхания в точности, что позволит вернуться на поверхность в том месте, где будет ждать надводная команда.

И помните:

* Никто еще не умер от переизбытка воздуха для дыхания, зато сочетание таких факторов, как нехватка воздуха и неумение правильно его расходовать является одной из главнейших причин возникновения несчастных случаев.
* Если кто-то советует Вам взять с собой как можно меньше запасов воздуха для дыхания, избегайте общения с данной персоной, поскольку ее совет представляют угрозу для Вашей безопасности.


1. 4. Превышение физиологических пределов

Это одна из наиболее опасных вещей при погружениях. Физиологические пределы возможностей организма, которые актуальны для дайвера, включают в себя кислородное отравление, пределы, связанные с наркотическим воздействием, и риск, связанный с декомпрессией.
Кислородные пределы начинают вызывать основное беспокойство, когда дайверы планируют использовать для дыхания смеси с высоким содержанием кислорода в течении продолжительного времени декомпрессии, во время длительных погружений с использованием Нитрокса, и при погружениях с использованием воздуха на глубину, превышающую 180 футов (52 метра). Кислородные пределы также следует рассчитывать при планировании погружений с тримиксом, и к ним следует относиться уважительно.
Кислородное отравление - это не просто физиологический предел, о котором дайверу не следует забывать. С учетом одних только кислородных пределов, погружения до глубины в 180 футов (52 метра) могут производиться с использованием воздуха, в то время как все еще предоставляется возможность использовать достаточное кислородное окно для декомпрессии на «ускоренных» (т.е. с высоким содержанием кислорода) смесях.
Во многих случаях, однако, эффект от наркоза (наркотического воздействия), в соединении с возможным накоплением СО2, наталкивает профессионалов подводного плавания на идею использования на глубинах более 50 метров тримикса. Кроме того, большинство исследований, а также личный опыт дайверов, занимающихся глубоководными погружениями, отмечают значительное увеличение эффективности при использовании тримикса для погружений на глубину более 48 метров (160 футов).
Другой темой, ставшей предметом споров в последние годы, является тема пределов декомпрессии. С тем программным обеспечением, которое появилось сейчас на рынке и которое позволяет дайверу создавать модели проведения декомпрессии по своему усмотрению, кое-кто из дайверов предпочел составить свои собственные схемы «ускоренной» декомпрессии, с очень небольшим запасом надежности и безопасности.
Но поскольку в отношении декомпрессии не существует точной науки, и физиологическая реакция дайвера может отличаться от одного погружения к другому значительным образом, использование моделей чрезвычайно «скорой» декомпрессии может подвергнуть дайвера значительному риску заработать декомпрессионную болезнь. Чтобы уменьшить этот риск, дайвер должен осознать все факторы, влияющие на процесс декомпрессии, и проявлять изрядную долю консерватизма при планировании ее проведения.

«Идите на обдуманный риск. Это совсем не то, что проявлять безрассудство». Джордж С. Пэттон


5. Превышение пределов допустимого риска в погоне за выгодой

Все дайверы должны придерживаться своих собственных пределов возможностей, основанных на их индивидуальном уровне подготовки и опыта. Эти пределы также принимают во внимание такие факторы, как глубина погружения, рабочая (полезная) нагрузка, уровень физической подготовки дайвера и общая степень риска, трудностей и неудобств, с которыми дайвер, как ему кажется, может примириться.
При установлении данных пределов часто приходится обращаться к анализу соотношения предполагаемого риска к предполагаемой выгоде, которую можно из него извлечь. Когда дайвер оценивает риск предстоящего погружения по сравнению с намечающейся прибылью, он должен быть уверен, что игра стоит свеч. Исследователи, к примеру, часто идут на гораздо большую степень риска, чем мог бы себе позволить менее увлеченный дайвер, занимающийся, к примеру, рекреационным погружениями.
Дайвер, готовящийся совершить рискованное погружение, должен взвесить тщательно возможность собственной гибели и то вознаграждение, которое он получит в случав удачного исхода, и если эта иена приемлема, то погружение состоится. Но если уровень риска неприемлем, то не стоит пытаться совершить данное погружение.
Большинству дайверов не хотелось бы идти на крайнюю степень риска, и у них нет желания «сунуть голову в пасть льву» в надежде совершить рекордное погружение. Однако всегда найдутся и те, кто смело отправятся туда, где никому еще не удавалось выжить. И без исследователей и других смелых людей, желающих расширить пределы нашей жизни, мы не смогли бы добывать новые научные знания, и прогресс общества прекратился бы.
Однако, нам следует отметить, что существует разница между риском ради новых открытий и простым игнорированием установленных правил безопасности в попытке намеренно перешагнуть через физиологические пределы выносливости организма.
При проведении анализа степени риска и возможной выгоды от него, дайверы должны не только учитывать всю потенциальную опасность, но и оказаться способными честно оценить степень своей выносливости в условиях, выходящих за пределы нормальной среды обитания. Нужно оценить степень физического дискомфорта и нервного стресса, с которым они могут столкнуться. И когда анализ степени риска и возможной выгоды оказывается завершен, и все потенциальные опасности учтены, большинство дайверов предпочитает не подвергать себя такой большой опасности. Но следует, однако понимать, что в погружениях полностью избавиться от риска нельзя, его можно только учесть и свести к минимуму. Все виды подводного плавания подразумевают ту или иную степень риска.


ТОЛЬКО ДУРАК МОЖЕТ ДУМАТЬ, ЧТО С ПОГРУЖЕНИЯМИ НЕ СВЯЗАННО НИКАКОГО РИСКА!

Риск и возможная выгода от него.

* Умный дайвер должен понимать, что чем экстремальнее будет его погружение, тем большую цену ему придется заплатить в виде повышенной степени риска
* Когда дайвер планирует рискованное погружение, он должен учесть все неожиданности и потенциальные опасности, постоянно задавая себе вопрос «А что если....?»
* Составьте список все потенциальных опасностей, затем предложите решение и выход из каждой такой ситуации
* Когда Вы закончили составление списка, спросите себя, допустим ли для Вас этот риск
* При исследовании новых областей сведите риск к меньшей степени продвигаясь к конечной степени постепенно
* Мысленное проигрывание в голове ситуации может помочь решить проблемы, прежде чем они у Вас появятся.

Независимо от Вашей индивидуальной способности подвергать себя той или иной степени риска, нет никаких приемлемых причин пытаться преодолеть пределы глубоководных погружений с использованием воздуха, поскольку во время них дайвер подвергается совместному воздействию кислорода, азотного наркоза и накоплению СО2. А когда к этим отрицательно воздействующим на человека факторам добавляется еще и тяжелая работа, то погружение с риском в допустимых пределах может превратиться в угрозу для жизни. Статистика показывает, что хотя рекорд за рекордом в области глубоководных погружений с использованием воздуха отодвигает границу достигнутой глубины все дальше и дальше, путь к этим успехам буквально вымощен телами тех, кто оказался менее удачлив.

6. Никогда не сдавайся!

Такие простые слова, и так много они значат для спасения или для гибели. Литература на тему подводного плавания полна примеров, когда попавшие в западню или потерявшиеся дайверы использовали свои последние минуты жизни чтобы сочинить прощальное послание своим любимым. В прессе и в среде дайверов подобные эмоциональные всплески обычно прославляются, и погибших воспевают за их любовь и заботу о тех, кого они оставили в этом мире.
И, тем не менее, во многих случаях впоследствии выясняется, что если бы та же самая энергия и те же запасы воздуха были потрачены на попытку спастись, а не на написание прощального послания, дайвер достиг бы поверхности живым и невредимым. И страстное письмо становится скорее эпитафией к истинной причине гибели: дайвер прекратил борьбу за жизнь. Настоящий же герой тот, кто ни за что не сдается. И он остается в живых, казалось бы, в безнадежной ситуации.
«Столкнувшись лицом к лицу с необходимостью умереть или совершить невозможное, некоторые предпочитают остаться в живых, совершив невозможное».
К сожалению, эти некоторые остаются в меньшинстве, в то время как большинству идея преодолеть невозможное явно не по вкусу. И хотя в том, что некоторые люди перед лицом гибели предпочитают сдаться, нет логики, подобное поведение все же объяснимо. У многих людей нет должной подготовки, они не обладают опытом, уверенностью в себе, самодисциплиной или верой в собственные силы, которые необходимы для того, чтобы бороться с тем, что на первый взгляд непреодолимо. И гибель таких людей становится скорее не делом случая и стечения обстоятельств, а результатом осознания случившегося и их собственной хрупкости.
Хорошая подготовительная программа может оказать помощь путем развития навыков, дисциплины и привития человеку духа борьбы и настроя на спасение, что может снизить вероятность того, что в трудном положении он не сдастся. Однако, именно сам дайвер должен развивать свои собственные возможности, он должен раз и навсегда поверить в свои силы, постоянно стремиться к новым знаниям и повысить свой уровень мастерства до такой степени, чтобы справиться с любым вызовом, который бросит ему жизнь.
Позитивный настрой на спасение происходит изнутри, и рождается благодаря вере, уверенности в своих силах, непрерывной подготовке и учёте своего и чужого опыта.

Мысли по поводу спасения жизни

* Возможность спастись часто сводится к умению сосредоточиться. Сосредоточенность помогает отбросить все ненужное беспокойство по поводу текущей ситуации и сконцентрироваться на решении проблемы.
* Умный дайвер разработает свою собственную программу подготовки к ситуациям, когда ему нужно будет спасать свою жизнь. Это можно сделать без риска для своей безопасности.
* Подготовительные программы, учащие выживанию в опасных для жизни ситуациях, включают в себя упражнения, предполагающие большие психические и физические нагрузки, выдержать которые дайверу не так просто, а также развивающие у дайвера умение правильно постоянно контролировать своё дыхание.
* Человек, который намерен выжить, будучи спрошенным «Знаете ли Вы, когда прекратить борьбу и сдаться?» всегда ответит выразительным «НЕТ!».
* Опустить руки в тяжелой ситуации значит не оставить себе никакой другой альтернативы кроме смерти.
* Успех к Вам придет только тогда, когда Вы будете думать, как бы Вам продолжить своё движение вперёд и вверх, и какие спасительные действия Вам следует предпринять, не зависимо от того, насколько малы Ваши шансы на благоприятный исход.
* Продолжение борьбы за жизнь вопреки всем шансам даст Вам возможность выбора путей к спасению.
* Достаточная самодисциплина, позволяющая отбросить прочь мысли о прекращении борьбы, развивается у дайвера при помощи психологических физических упражнений, направленных на достижение контроля над своим мозгом и телом.
* Способность сосредоточиться дает нам возможность контролировать своё поведение и физические реакции.


СДАТЬСЯ - ЗНАЧИТ ПРИЗНАТЬ ПОРАЖЕНИЕ: СКАЖИ «ДА» СПАСЕНИЮ И «НЕТ» ПОРАЖЕНИЮ.


7. Ненадёжное снаряжение ОШИБКИ ПРИ ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИИ

У Вас не получиться хорошего погружения, если Вы попытаетесь провести его с «барахлящим» снаряжением. Звучит банально, но статистика указывает на то, что ненадежное, несоответствующее задачам погружения или неверно закреплённое на теле дайвера снаряжение для подводного погружения привело к огромному количеству инцидентов под водой. Для технического дайвера скуба является средством выживания и именно так к ней и надо относиться.

* Первоклассное снаряжение служит гарантией успеха Ваших подводных исследований
* Пользуйтесь тем снаряжением, которому Вы доверили бы свою жизнь, потому что так оно и есть.
* Не останавливайтесь на достигнутом и экспериментируйте со своим снаряжением и его конфигурацией в поисках лучших решений.
* Не будьте консервативными и неповоротливыми - стремитесь вместо этого к совершенству.

Различные сценарии погружений требуют различного выбора снаряжения - об этом некоторые дайверы, достигшие состояния некоторой самоуспокоенности и самонадеянности, забывают.
Перед любым погружением следует подбирать для использования такое снаряжение, которое наилучшим образом подходило бы для работ в данных условиях и достижения поставленной задачи. В вопросах, связанных с Вашей безопасностью следует проявлять особую тщательность и подстраховываться, однако ненужных действий и приспособлений следует избегать.
То, в какой конфигурации Вы расположите выбранное Вами снаряжение у себя на теле, тоже влияет на безопасность погружения. Болтающиеся манометр и регулятор, а также плохо закрепленные запасные фонари представляют собой потенциальную опасность запутаться, или же уязвимы для повреждения.
Запасной регулятор не сможет Вас подстраховать, если он окажется забит грязью, а запасной фонарь в случае удара о корпус затонувшего корабля и протекания не принесёт Вам уже никакой пользы.
Защитите себя от поломок снаряжения, позаботившись о самом снаряжении.
Закрепите его таким образом, чтобы обеспечить ему как можно большую защиту, не забывая при этом и о необходимости придерживаться обтекаемой формы. Способы конфигурации снаряжения и обращения с ним обязательно должны входить в программу любого подготовительного курса по техническому подводному плаванию, и они остаются темой для изучения даже в среде ветеранов подводного плавания.
Подготовительный курс, который не даёт Вам необходимой информации для руководства, и не рассказывает более чем об одном способе конфигурации подводного снаряжения, препятствует росту Вашего мастерства, и в перспективе ставит под удар безопасность Вашей жизни. Конфигурация должна быть такой, чтобы под водой ничего не волочилось позади Вас, Вы чувствовали себя удобно, и ничто не нарушало бы обтекаемости формы. Ничто не должно стеснять Вас в движениях во время Ваших подводных исследований или мешать всплытию. Благодаря индивидуальным особенностям телосложения, гибкости тела и т.п. каждому из нас приходиться находить свою собственною наилучшую конфигурацию, в которой будет располагаться снаряжение.
Ошибки при выборе подходящего снаряжения или неспособность облачиться в него наиболее оптимальным образом в соответствии с условиями погружения не раз приводили к трагическим происшествиям под водой.
Не позволяете подобным простым вещам включать Вас в печальную статистику несчастных случаев.

8. Подбор слаженной команды дайверов.

Хотя подготовительные программы технического подводного плавания уделяют основное внимание умению полагаться на свои собственные силы и верить в них, наличие этих в целом положительных качеств не заменит Вам надежных и умелых товарищей по команде. Хорошая команда дайверов всегда может сделать больше, чем её отдельные члены по одиночке, и она поможет разрешить все проблемы и избежать несчастных случаев. С другой стороны, если Ваши товарищи будут вести себя неумело, или же будут допущены ошибки в подборе членов группы, то это может привести к трагическому финалу. В надежной команде дайверов ее члены не просто должны быть компетентными и обладать чувством ответственности, но и быть совместимыми друг с другом в психологическом плане, а также по уровню мастерства и опыта. Они должны разделять общие цели и дух команды.
В некоторых случаях причиной инцидентов становилось то, что многоопытные продвинутые дайверы забывали о своих, менее умелых товарищах и это заставляло новичков превосходить свои индивидуальные пределы выносливости. В других случаях асы подводного плавания ставили товарищей своими действиями в такое положение, что он начинали чувствовать большие неудобства, и, что более важно, теряли самоконтроль.
Причиной возникновения несчастных случаев также может послужить прямо брошенный вызов одного дайвера другому; на это человека может подтолкнуть его собственное эго. Подобное может произойти между друзьями или даже супругами, и они могут даже не осознавать это. Чтобы не допустить подобных случаев опытные и умелые дайверы должны не забывать о том, что не всем удалось подняться до их уровня мастерства.
А их менее опытные товарищи в свою очередь должны знать пределы собственных возможностей, и не позволять своему самомнению или другому дайверу ставить их в ситуации, с которыми они не в состоянии справиться.
Не подстрекайте Вашего товарища совершать погружения, которые не в его силах, и не позволяйте другим подстрекать себя.

9. Умение справляться со стрессом.

Нечастные случаи происходят тогда, когда дайвер не в состоянии справиться со стрессом. А если дайвер умеет перебороть свой страх и справиться со стрессом, то он может и решить большинство проблем, с которыми ему доведется столкнуться под водой.
Способность справляться со стрессом зависит от степени подготовки, уровня практики, и от общей психологической устойчивости. Надежная подготовительная программа, созданная профессионалами, будет включать в себя многочисленные упражнения и лекции, которые помогут дайверу развить способности узнавать наступление стресса и бороться с ним.
Думающий дайвер менее подвержен стрессовым ситуациям. Предварительное планирование и поиск ответов на вопросы «Что если...?» могут с лихвой окупиться в случае возникновения реальной опасности. И именно это сочетание практики и планирования и служит прочной основой способности побеждать свой стресс.

10. Персональная подготовка и поддержание мастерства на должном уровне.

Как уже говорилось в начале этой главы, поведение, направленное на предотвращение гибели и несчастных случаев, основывается на постоянных видах деятельности, включающих в себя подготовку и непрерывную практику, что позволяет поддерживать должный уровень мастерства. Большое количество происшествий под водой происходит по причине неспособности дайвера поддерживать свои навыки на должном уровне, а это, возможно, самое важное в деле предотвращения несчастных случаев. Об этом часто забывают дайверы, предавшиеся лени и самодовольству.
По мере того, как дайвер делает успехи в техническом погружениях следует уделить внимание необходимости продолжить свое обучение. Формальное окончание подготовительных курсов по достижению определенного уровня подготовки является всего лишь началом. К этому моменту дайвер уже достаточно компетентен, чтобы начать своё собственное самообразование в постоянном поиске дополнительных знаний и навыков. Если мы изучим причины возникновения несчастных случаев, то станет ясно, что правильные действия помогут справиться практически с любой ситуацией.
Знания, подготовка, должный настрой, вера в себя и мастерство являются ключевыми элементами, дающими Вам огромную силу.
Это основополагающие вещи, и каждый способен овладеть ими. Эта внутренняя сила поможет нам продолжить своё движение вперёд, даже если путь становится нелёгким. И когда Вы станете сторонником тех концепций, которые были рассмотрены в этой главе, Вы окажетесь в числе тех, кто делает свой выбор в пользу жизни.

Индивидуальная подготовка должна основываться на формальном курсе обучения, но выходит она далеко за пределы учебной аудитории. Благоразумный дайвер всегда будет стремиться к расширению своих базовых концепций и увеличению числа приёмов технического подводного плавания. Следует стать экспертом в использовании этих приёмов.

* Ключом к безопасности является практика, практика и ещё раз практика, и мастерство повышается в том случае, если Вам часто приходиться к ней обращаться.
* Будьте изобретательны и улучшайте технику подводного плавания, которую Вы развили у себя.
* Постоянно проверяйте своё снаряжение и его расположение, а также технику подводного плавания с целью найти еще более безопасный эффективный способ совершать погружения.
* Не сторонитесь свежих идей, и в тоже время не компрометируйте свои собственные устоявшиеся идеалы.
* Вы сами несёте ответственность за свои действия, уровень навыков, знаний и техники.
* Делитесь информацией и воспринимайте новые знания вместе со своими товарищами по дайвингу.
0

#11 Пользователь офлайн   veterkirov Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 252
  • Регистрация: 15 Сентябрь 12

Отправлено 11 Апрель 2013 - 20:20

Дайвинг. Рекорд России: самое глубокое техническое погружение на затонувший корабль.
В феврале этого года в рамках фестиваля «Золотой дельфин» состоялось традиционное подведение итогов «Конкурса журнала DiveTek». Лауреатам конкурса вручались ценные призы, предоставленные крупнейшими производителями и дистрибьюторами снаряжения для дайвинга. Церемонию награждения вели Яна Чурикова и Сева Кущинский.

Этот проект был задуман как конкурс осуществленных технических погружений, сравнительный анализ подходов, методик и путей их реализации в техническом дайвинге. Но ни в коем случае не как соревнование глубин и дальности прохождений. Именно поэтому в конкурсе журнала нет победителей – есть только лауреаты, отважные люди, подготовившие и совершившие выдающиеся погружения.

На этот раз призы лауреатам «Конкурса журнала DiveTek» вручались уже в третий раз. За этот, в сущности, очень маленький срок, технический дайвинг в нашей стране проделал огромный путь. Это хорошо видно по уровню погружений, отобранных для публикации в минувшем году. Дайвы стали сложнее, глубже и уже вплотную приближаются к мировым рекордам. Организаторы конкурса стремятся к тому, чтобы он служил идее развития технического дайвинга в России, ведь в этом виде спорта, как ни в каком другом, опыт означает безопасность. Давайте погружаться безопасно, ориентируясь на опыт лауреатов!
В 2007 году героями «Конкурса журнала DiveTek» стали Геннадий Фурсов и Дмитрий Подольский, совершившие 1 декабря 2007 года самое глубокое в России погружение (202 метра) на затонувший корабль «Иоланда» (подробнее см. журнал «DiveTek» № 1|27|2008).

Изображение


Призы – два регулятора Aqua Lung Mistral – вручал Антон Ноздрин, начальник отдела маркетинга компании «Тетис». (Фото: Григорий Кеворков).



Вот как рассказывает об этом погружении сам Геннадий Фурсов:


– Партнером, поддержавшим идею погружения на «Иоланду», стал Дмитрий Подольский, Advanced Trimix Diver TDI, уже имевший опыт глубоких погружений. Как только о проекте узнали мои товарищи, с которыми мы регулярно ныряем в Шарме и Крыму, образовалась команда поддержки – Женя Гасишвили, Володя Петров, Саша Кузьменко, Дима Шутченко. А перед самым началом проекта к ним присоединилась Оксана Истратова. Так и сложилась наша Dream Team.

Изображение


Начало проекта назначили на 1 декабря 2007 года. На первые три дня были намечены тренировочные и адаптационные погружения, на 4 декабря – 170-метровый дайв к носу «Иоланды», потом день отдыха и, наконец, 6 декабря - самое глубокое погружение к корме.


1 декабря
Донная смесь – воздух.

Планируемая глубина – 70 метров.

Декомпрессионные газы – EANx50 и кислород.

Моя конфигурация снаряжения: 20-литровая спарка + два 15-литровых стэйджа + два 12-литровых стэйджа, закрепленные по два справа и слева. Для поддува сухого костюма использовался 3-литровый баллон с воздухом, закрепленный на спарке. Основные регуляторы на спарке – Apeks ATX 100. Регуляторы на стэйджах – Aqualung Legend, Titan, Calipso.

Конфигурация Подольского: 20-литровая спарка + два 15-литровых стэйджа, закрепленные по бокам спарки + от двух до четырех 10- либо 12-литровых стэйджа с боковой развеской, мокрый костюм, основные регуляторы – Apeks XTX 100, регуляторы на декостэйджах – Aqualung Calipso. Конфигурация оставалась неизменной на всех погружениях серии, избыточное количество баллонов бралось исключительно с целью тренировки.

В первый день мы вошли в воду несколько дальше от рифа, чем было необходимо, что оказалось даже полезным – вышел отличный тренировочный дайв в абсолютно голубой воде. Тест на устойчивость к азотному наркозу, моральную подготовку к погружению без видимых ориентиров и манипуляцию с большим количеством снаряжения был пройден успешно. Также отработали вход в воду суппортов.


2 декабря
Донная смесь – Тх 12/50.

Ран газ – Тх 20/30.

Деко газы – EANx50 + О2.

Планируемая глубина – 100 метров. На этой глубине лежат разбитые контейнеры с «Иоланды», фрагмент трубы и поперечной п-образной балки, на которую, как правило, крепятся корабельные локаторы и т.п. Интересный дайв уровня Advanced Trimix. Погружение прошло штатно.


3 декабря
Донная смесь – Тх 10/60.

Ран газ – Тх 20/30.

Деко газы – EANx50 + О2.

Планируемая глубина – 130 метров.

Заход в воду происходит в той же точке, что и в предыдущий день, хотя надо бы несколько мористей. В результате хорошенько работаем ластами на глубине, уходя вниз вдоль полого спускающейся стенки рифа. Достигнув 130 метров, останавливаемся, осматриваемся. Фрагментов корабля на этой глубине нет, видна кромка рифа, за которой и лежит «Иоланда». Время на дне – 5 минут, идем к рифовому плато на декомпрессию.


4 декабря
Донная смесь – Тх 8/70.

Ран газ – Тх 12/55 и Тх 20/30.

Деко газы – EANx50, EANx70 и O2.

Планируемая глубина – 170 метров.

Для того чтобы быстро дойти до рэка, не расходуя излишне газ и не набирая бескрайних деко-обязательств, решаем пользоваться ходовиком. Но его еще надо сделать. Использовали бетонный бордюрный блок с отверстием посередине – привязали к нему 200 метров нейлоновой веревки с пустой пластиковой канистрой на конце и, выйдя на точку по известным координатам GPS, столкнули его в воду. Это и стало нашей путеводной нитью: кусок бетона на дне и пластиковая канистра на поверхности. Решаем брать практически весь газ с собой на случай, если нас отнесет от ходовика. Суппорты помогают нам доплыть до буя. Восстанавливаем дыхание, обмениваемся сигналами и начинаем спуск. На 100 метрах притормаживаем и обмениваемся сигналами. Все в порядке, только не видно ни стенки рифа, ни дна – сплошная голубая вода, и к тому же естественное освещение становится все слабее – надвигаются сумерки. Помогают наши 35-ваттные Salvo, но их мощный свет просто растворяется в синеве. На компьютере 144 метра, а ориентиров все нет. Спустившись еще чуть ниже, оборачиваюсь: в свете фонаря вижу стенку рифа и обломки корабля на нем. «Иоланда»! Правда, рэк сильно разрушен. На компьютере 171 метр, мы находимся примерно посередине корпуса, уходящего глубже. В свете фонарей все детали видны довольно отчетливо. Но на этой глубине время особо критично, пора наверх. Подъем и декомпрессия проходят штатно.

Следующий день – выходной. Высыпаемся, к двум часам собираемся в OceanTec, анализируем газы на завтра, собираем снаряжение.


6 декабря. День Х
Донная смесь – Тх 7/70.

Ран газ – Тх 10/60, Тх 16/45 и Тх 25/25.

Деко газы – EANx40, EANx70 и O2.

Планируемая глубина – 210 метров.

Одеваемся и при помощи всей команды заходим в воду. Буй только что был рядом и тут же скрылся из виду. Течение. Плыть самостоятельно во всем снаряжении с восьмью баллонами нереально. Беремся за сброшенную с корабля веревку, плетемся на буксире. Наконец мы у буя. Отдышались. Начинаем с Димой спуск. Доходим до 170 метров. Но наша цель глубже. Освещаем стенку рифа, он имеет кромку, с которой резче уходит вниз, где есть еще один уступ и там уже бездна. До этого крайнего уступа разбросаны фрагменты корабля, не занесенные песком. Раздается громкий хлопок. Глубина – метров 185. Я тут же даю команду наверх, решая, что лопнул манометр. Но манометр цел – это рванул Димин фонарь «Тек Тайт», заявленная глубина которого – 300 метров. Продолжаем спуск. Достигаем 202 метров, время идти вверх. Поднимаемся по плану, с 50 метров вдоль ходовика запускаю сигнальный буй. На 40 метрах подходит Дима Шутченко, сигнализируем, что все в порядке. Дальше – долгие три с лишним часа деки в голубой воде, к концу которой наш же корабль обрезает винтом буй, и полчаса под присмотром Оксаны мы просто дрейфуем в голубой воде над бездной. Ребята обнаруживают нас по желтому бую и сбрасывают трос с грузом на конце и буем на поверхности. Жизнь становится легче.



Изображение

Этот проект – наш первый, организованный самостоятельно, без старших братьев. Все участники из России и Украины, приехали в Шарм-эль-Шейх специально для участия в нем. Выражаю самую глубокую признательность и благодарность за помощь, участие и чувство локтя: моему напарнику Диме Подольскому (Москва, Россия), персональному суппорту Оксане Истратовой (Москва, Россия), команде поддержки: Жене Гасишвили (С-Петербург, Россия), Саше Кузьменко (Кривой Рог, Украина), Володе Петрову (С-Петербург, Россия), Диме Шутченко (Москва, Россия). Думаю, это не последний наш совместный проект. Автор: Геннадий Фурсов
Фото: Александр Кузьменко, Оксана Истратова

По материалам журнала «DiveTek».
0

#12 Пользователь офлайн   koral Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 18 Сентябрь 12

Отправлено 16 Июнь 2013 - 18:40

Технический дайвинг
Популярные места погружений для начинающих технических дайверов

Технический дайвинг открывает для дайвера много больше возможностей при выборе дайв-сайтов. Запас газовой смеси и дублированное снаряжение позволяют совершать погружения на большие глубины или проникать внутрь затонувших кораблей. Перечислять все возможные места погружений не имеет смыла, но можно описать некоторые самые известные.

Своеобразной «Меккой» технических дайверов и родственных им по духу фридайверов является Blue Hole (Голубая Дыра). Это вертикальная подводная пещера, расположенная неподалеку от Дахаба. Удобное транспортное расположение и легкая доступность сделала этот дайв-сайт очень популярным и, в то же время, крайне опасным. Основную опасность представляет так называемая арка – скалы, нависающие над проливом между пещерой и Красным морем. Пройти под аркой можно на глубине порядка 55 метров.



Глубина 55 метров не представляет опасности для технических дайверов. Для них это, скорее, начало отсчета. Но для дайверов любителей, которые погружаются с одним баллоном, 55 метров – это много. Очень много. Ни один из стандартов (ни PADI, ни CMAS) не допускают погружения рекреационных дайверов на такие глубины. И они правы. Большое количество фатальных инцидентов с дайверами, произошедшее в Blue Hole связано именно с желанием дайверов любителей обязательно пройти под аркой. Многие из них не вернулись из этого дайва.

Каким бы ни было выбранное место погружения, технический дайвер всегда должен быть готовым к любому развитию событий и предусмотреть все мелочи. Начинающим технарям следует выбирать дайв-сайты попроще и не погружаться сразу на какие-то запредельные глубины. Погружения должны быть не менее последовательными, чем обучение. В ходе каждого погружения технический дайвер должен обращать внимание не только на свое оборудование, но и на то, как его организм реагирует на глубину. По итогам каждого погружения можно сделать вывод о целесообразности перехода к большим глубинам.
0

#13 Пользователь офлайн   vaja Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 117
  • Регистрация: 04 Октябрь 12

Отправлено 19 Сентябрь 2013 - 14:34

Королевство Таиланд привлекает к себе дайверов со всего мира не только своим красочным подводным миром и множеством мелководных безопасных мест для погружений, но и своими глубокими и сложными техническими дайв-сайтами. В районе острова Пхукет находятся несколько затонувших кораблей, попасть на которые могут только квалифицированные технические дайверы при наличии сертификата Advanced Trimix. Самый «мелководный» из таких дайв-сайтов – небольшой грузовой корабль «SS Petaling», длиной около 40 метров, который покоится на 58 метрах. Лежит судно в открытом море на песчаном дне напротив пляжа Ката. Оно было построено в 1928 году, а во время Второй мировой войны было затоплено английской подводной лодкой. Находится корабль не в очень хорошем состоянии, но, тем не менее, он прекрасно подходит для обучения тримикс-дайвингу. 26 июля 1945 г. японским летчиком был потоплен последний английский корабль за период Второй мировой войны. Минный тральщик «HMS Vestal» сейчас лежит на глубине 72 метра. Длина его достигает 65 метров. Вооружение корабля состояло из миномета «hedgehog», одной 4-х дюймовой пушки и четырех 20-ти миллиметровых пушек. Состояние рэка «HMS Vestal» хорошее. «CP 1238» - грузовая баржа, которая затонула при перевозке автомобилей около 5-ти лет назад. Длина баржи составляет 50 метров и покоится она на глубине 75 метров. Вокруг нее на весьма большом расстоянии по морскому дну рассыпаны автомобили.

Возле Паттайи, между островами Ko Chuang и Ko Samae San расположена The Samaesan Hole, глубина которой достигает 90 метров. Это самое глубокое место в Сиамском заливе. Здесь присутствуют сильные течения. Видимость под водой здесь колеблется от 3 до 20 метров. Опасность этого места состоит также в том, что оно находится прямо на линии судоходных путей между островами, а корпуса танкеров достигают глубины остановок безопасности. Кроме этого, на дне лежит множество неразорвавшихся боеприпасов. The Samaesan Hole напоминает военную свалку.Акватория острова Ко Тао также богата техническими сайтами. Среди них – рэк Torpedo длиной около 70 м, который лежит на глубине 55 м. В трёх местах можно проникнуть внутрь этого затонувшего сухогруза, перевозившего лесоматериалы, но видимость на сайте обычно неважная. Корабль-рефрижератор Hishidaiya Maru интересен не только технарям, но также и опытным дайверам-рекреационщикам: корма лежит на 50 м, а нос из-за перепада рельефа – на 37 м. Подводная лодка USS Lagarto, длина которой составляет 105 м, лежит на глубине 72 м. Обнаружена она была сравнительно недавно; причина затопления – атака японского минного тральщика 4 мая 1945 г. Благодаря глубине, состояние рэка практически идеальное.


Изображение

























Среди рэков, представляющих значительный интерес для техно-дайверов, нельзя не отметить корабли Solimoes, HTMS Pangan и Tanker Maru, которые были обнаружены в 2005 году. Они находятся примерно на одной глубине, около 60 м. Кроме них стоит обратить внимание на рэки Akita Maru и Big Boy, корабли, лежащие на глубине 70-80 м.


Дайв-центры Таиланда предлагают разные варианты техно-курсов, индустрия развивается, и всё большее количество дайверов выбирают именно этот регион для получения своих заветных техно-«корочек».




источник: http://ligoria.blognet.ru
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей