Дайверский форум: Дайвинг В Судане - Дайверский форум

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Дайвинг В Судане

#1 Пользователь офлайн   veterkirov Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 252
  • Регистрация: 15 Сентябрь 12

Отправлено 14 Апрель 2014 - 15:20

Изображение

Я люблю путешествовать. А лучше путешествий могут быть только путешествия в хорошей компании. Поэтому когда друзья предложили мне отправиться с ними в двухнедельное дайв-сафари на юг Судана, я не устояла. И даже коллеги, пугавшие меня гражданской войной, террористами и пиратами, не смогли повлиять на мое решение. Тем более что некоторые из них, как я подозреваю, путали Судан с Сомали, а юг Судана с Южным Суданом.

Я стала вспоминать, что знаю о Судане. До недавних пор самая большая страна Африки. Столица - Хартум. Белый Нил и Голубой Нил. Гражданская война в Дарфуре. Отделение Южного Судана. Нубийская пустыня. Верблюды. Нет, все не то. А, дайв-сафари из Египта на север Судана - бывают редко, но, кажется, считаются очень неплохими (организаторы обещают нетронутую природу и непуганую рыбу). Отчетов о дайв-сафари по Судану в сети я нашла всего два или три, и они особой ясности не внесли, тем более что самый свежий из них был пятилетней давности. Ну что ж, придется все узнавать на собственном опыте.

Итак, Судан.

Страна


До Порт-Судана мы добирались через Дубаи сначала самолетом авиакомпании Emirates, а затем - местным лоу-костером Fly Dubai. С учетом шестичасового транзита в дубайском аэропорту дорога получилась довольно долгой и утомительной. А на обратном пути транзит был запланирован и вовсе девятичасовой - об этом мы старались даже не думать. Но как потом оказалось, это самый верный и надежный вариант для вылетающих из Судана. Впрочем, об этом позже.

Россиянам для въезда в Судан нужна виза и получить ее, судя по информации из Интернета, не так просто. Одно из первых условий - в загранпаспорте не должно быть никаких отметок, как-либо связанных с Израилем. Еще нужны заполненные анкеты и обязательно приглашение. Но в нашем случае оформление всех документов взяла на себя принимающая сторона. В аэропорту нас встречал улыбчивый толстячок. Анкеты, над заполнением которых мы битый час ломали голову в самолете, он тут же безжалостно скомкал и выкинул. Вместо них он выдал каждому из нас пачку бумаг, где было разрешение на въезд и уже заполненная на арабском анкета. Все это вместе с паспортами мы сдали пограничникам и отправились забирать багаж.

Изображение

К слову, перед поездкой я прочитала, что паспорта у туристов изымают на все время поездки. На самом деле это не совсем так. Просто визу (как и многое другое) в Судане заполняют от руки. Поэтому паспорта с визами выдают только на следующий день после прибытия, а мы в этот момент уже вышли в море. Так что паспорта забрал у пограничников улыбчивый представитель принимающей стороны, а нам их вернули сразу по возвращении в порт.

Страна мусульманская, поэтому спиртное провозить нельзя ни под каким видом. И не стоит рассчитывать на местный дьюти-фри - в этой крошечной комнатушке на полках лежат только какие-то красочные пакеты, сильно напоминающие стиральный порошок (что это было на самом деле, я не знаю, так как заходить не стала). Кроме того, в Судане действует определенный дресс-код. Для мужчин это как минимум футболка и брюки. Для женщин - брюки или юбка ниже колен, закрытые плечи, никаких декольте. А вот голову можно не покрывать. Впрочем, как только корабль покидает порт, все эти ограничения снимаются.



Первое, что поразило меня в Судане - состав и количество людей, прилетевших с нами. Я была уверена, что это крайне редко посещаемая туристами страна, и ожидала, что основную часть наших попутчиков составят местные жители. А вот и нет! Весь самолет был буквально набит дайверами. Главным образом, европейцами: итальянцами, французами, бельгийцами. Попадались англичане и испанцы. Крохотный зал прилета они просто заполонили. В глазах рябило от дайверской символики, а лента багажного конвейера напоминала выставку достижений производителей сумок для снаряжения. Вот так сюрприз!

Как только мы все шумной толпой вывалили из здания аэропорта, шустрые местные представители разобрали "свои" группы и деловито потащили их к припаркованным в несколько рядов "басикам". Еще 20 минут пути и мы в порту, а перед нами - строй ботов, готовых принять гостей на борт. И среди них - наш красавец Don Questo.

Корабль

"Don Questo" сошел со стапелей в Великобритании лет 50 назад, и тогда он был рыболовецким тральщиком. Разумеется, строился он с расчетом на бурное Северное море, которому гораздо более спокойное Красное и в подметки не годится. Поэтому он обладает одним волшебным качеством - на нем не укачивает! Причем понятно это стало еще в порту, когда мы смотрели на стоящие в ряд суда. Все они плясали на волнах, и только наш стоял неподвижно, как утюг. И действительно, таблетки от укачивания, которых я набрала столько, что хватило бы на четверых, так и остались невостребованными. За все время меня укачало только один раз, да и то на "зодиаке", когда мы вдвоем всплыли раньше всех, и нам пришлось минут 15 ждать остальных.

Устойчивостью же, видимо, объясняется и то, что Don Questo ходит так далеко на юг, куда кроме него не осмеливается забираться никто. По крайней мере, за две недели мы не видели ни одного плавсредства, кроме рыбацкого суденышка. Рыбаки снабдили нас свежей рыбой и растаяли в утренней дымке.



Происхождение корабля, несомненно, повлияло и на условия проживания - они здесь довольно спартанские. Маленькие каюты, душ и туалет "на этаже". Но так как на верхней и нижней палубах душевых и туалетов по нескольку штук, то на 16 человек дайверов этого оказалось вполне достаточно. В каюте есть две койки, что-то вроде небольшого диванчика, шкафчик для вещей, по выдвижному ящику под койкой и диванчиком, раковина, зеркало и вентилятор. Кондиционер висит в коридоре и включается обычно на ночь, когда закрывают дверь, ведущую на палубу. Методом проб и ошибок мы выяснили, что вентилятором за ночь может прилично продуть, а открытой в коридор двери вполне достаточно для поддержания в каюте комфортной температуры.

На корабле есть все необходимое для дайвинга оборудование, включая свою собственную маленькую барокамеру - она принайтована на носу под брезентом. И похоже, это чуть ли не единственная барокамера в Судане. Но самое большое впечатление на нас произвела автоматическая аппарель в кормовой части. "Зодиак" вплывает на нее и поднимается как на лифте вровень с палубой - прекрасно! Не надо никуда скакать, пошатываясь под тяжестью многокилограммового баллона. А как удобно с нее купаться!



Человеческий фактор

Капитан Лоренцо и оба гида, Марко и Маурицио, итальянцы. Как настоящие жители Аппенинского полуострова, они доброжелательны и очень эмоциональны, певучие итальянские интонации слышатся, даже когда они говорят по-английски, а выразительная жестикуляция под водой смотрится очень колоритно. Кстати, капитан тоже дайвер и иногда составлял нам компанию под водой.



Команда - очень приятные, веселые и общительные люди. Большинство из них работают на Don Questo уже много лет. Кок, узнав, что мы из России, рассказал, что бывал в Новороссийске. В восьмидесятых годах корабль, на котором он тогда служил, зашел в Новороссийский порт. Была зима, и больше всего их впечатлил холод, снег и обледеневший асфальт - с непривычки они скользили по льду и падали, а привычные к такой погоде местные жители над ними смеялись. Впрочем, кок, добродушный человек, не обиделся и до сих пор вспоминает тот случай с улыбкой.

Что касается дайверов, то из 16 человек половину составляла наша дружная компания, а остальные восемь были иностранцами - главным образом, итальянцы и англичане, а еще бельгийка и австрийка. Конечно, на сафари очень многое зависит от тех, с кем вам придется провести целых 14 дней в ограниченном пространстве. Поэтому все обычно стараются собрать друзей, с которыми время пройдет весело и приятно. Но если часть мест выкуплена незнакомыми людьми, то тут не угадаешь - вопрос везения. Нам повезло! Почти все иностранцы знакомы с капитаном уже много лет, дружат и приезжают нырять в Судан каждый год, поэтому атмосфера на боте была почти семейная. Мы вместе отмечали праздники - коронацию бельгийского короля и наш День Победы. Поднимали бокал вина за удачно сданный Романой экзамен по курсу найтрокса, за трех пойманных Тимом на удочку каранксов (которых нам и подали на ужин) и за австрийскую пятницу. С Эрикой, оккупировав камбуз, пекли тыквенный пирог. С Антонеллой обсуждали красоты Италии. А Дэвид и Андреа оказались инструкторами по дайвингу. Правда, они уже пару лет как не практикуют и вернулись к своим первоначальным профессиям, но в отпуск все равно ездят нырять. Как объяснил Дэвид, море все-таки манит, и дайвинг для них сейчас снова становится удовольствием, когда во время погружения можно забыть обо всем и просто наслаждаться красотой подводного мира.

Изображение

Питание

Что-то исключительное! Кок Абдурахман - просто волшебник. Каждый день мы отползали от стола как сытые удавы. Стол на верхней палубе сервировался как в ресторане: стопка тарелок по количеству смен блюд, салфетки. В меню было много рыбы в разных видах (сашими, севиче, обжаренная, запеченная), овощные супы, салаты. И еще - вкуснейшая паста с различными соусами и приправами. Оно и понятно, ведь капитан, гиды и значительная часть гостей - итальянцы. Обед и ужин состояли из нескольких блюд, не попробовать каждого было невозможно, а, попробовав, остановиться было крайне сложно - так все было вкусно. Словом, по поводу питания негативная мысль нас преследовала только одна: "Застегнутся ли на мне в конце поездки те джинсы, в которых я прилетел, и если нет, то в чем я полечу обратно?"



Дайвинг

Все было организовано очень четко и грамотно. Перед каждым погружением - брифинг с подробной схемой дайв-сайта (схемы нарисованы цветными карандашами на больших листах и заламинированы - Маурицио постарался). Затем обязательная проверка найтрокса при помощи газоанализатора (две штуки всегда в распоряжении дайверов) и роспись в журнале с указанием содержания кислорода и максимально допустимой глубины.

Баллоны стальные, главным образом 15-литровые, хотя есть и поменьше. Вентили у всех V-образные, с двумя рожками, причем один из них DIN, а другой Yoke, так что приезжать можно с любым регулятором, никаких проблем не возникнет.

Приготовьтесь к тому, что условия погружений здесь не для новичков. Впрочем, это оговаривается при бронировании поездки. Почти все погружения проходили по такой схеме: вдоль стены падаем до глубины метров 40 и выходим "в синьку" посмотреть, не появится ли там что-нибудь интересное (чаще всего - акулы-молоты). Ждем, сколько позволяет бездекомпрессионный предел, а затем возвращаемся к стене и плывем вдоль нее, постепенно поднимаясь.

Изображение

Если вы хотите увидеть молотов, то придется нырять на максимально допустимые глубины, а парциальное давление кислорода на компьютере установить 1,6. Но можно, конечно, этого и не делать - вместо этого просто повисеть над группой или подождать остальных у стенки. Это уж каждый решает сам, исходя из возможностей своего организма.

Найтрокс, в связи со значительными глубинами, не слишком "кислородный" - максимум EANx29.

Акул-молотов в эту поездку я увидела впервые в жизни. Зрелище захватывающее: висишь в темно-синей воде на 40 метрах, а под тобой, еще метров на 10 глубже, идет большая стая этих огромных рыбин. Видны только изящные, плавно покачивающиеся из стороны в сторону силуэты - как будто течет бесконечная река.

Из акул еще попадались рифовые, а на поверхности бот большую часть пути сопровождали шелковые. И те, и другие размером не больше метра-полутора. Но если первые при виде дайвера норовили удрать подальше, то вторые, более смелые и любопытные, иногда рисковали приблизиться, чтобы посмотреть на пускающее пузыри чудище.



Сильное впечатление даже на бывалых дайверов произвели мягкие кораллы - пышные, многоцветные, сплошным ковром покрывающие риф. Словно огромная клумба, сад Нептуна. Губки, на глубине кажущиеся бурыми или темно-коричневыми, в свете вспышки вдруг оказываются ярко-алыми, а окружающие их кораллы начинают переливаться всеми оттенками красного и сиреневого.



Огромное количество рыбы, и по большей части она не слишком пуглива - разумеется, при условии, что дайвер ведет себя спокойно, дышит размеренно, не "пузырит" как паровоз и не размахивает всеми конечностями. Пару раз зазевавшиеся крупные каранксы подплывали на расстояние вытянутой руки, а черепаха и огромный скат-хвостокол спокойно лежали на дне, позволяя фотографировать себя со всех сторон. Бутылконосые дельфины большими стаями приходили покататься на волнах возле корабля, а как-то раз, уже после погружения, нам удалось поплавать с гриндами - это тоже дельфины, только голова у них закругленная, а нос совсем короткий.



Еще одно "открытие" этой поездки - "цветущие" кораллы. Разумеется, "цветут" они не цветами. В определенный день и час, когда приходит время, а температура воды и освещенность достигают нужных значений, кораллы выбрасывают в воду что-то вроде крошечных икринок. Их просто огромное количество. Это потрясающее зрелище - ты поднимаешься с глубины вдоль стенки рифа в чистейшей воде с прекрасной видимостью (метров 25-30, не меньше) и на верхушке рифа, на глубине всего около пяти метров, вдруг оказываешься в мутном облаке. Видимость резко снижается метров до 5-7, и ты сначала не можешь понять, что происходит. Но если присмотреться, можно заметить, что источником этой мути являются кораллы одного определенного вида. Они словно дымятся - муть поднимается от них, как дым от костра, в который бросили сырых листьев. И вокруг каждого такого коралла вьются стайки рыбок - для них это шикарное пиршество. Это очень кратковременное явление, поэтому застать его так непросто. Кроме того, "график цветения" индивидуален для каждого рифа. Мы за поездку видели такое дважды.

Изображение

Снаряжение

В этой поездке у меня было два новых элемента снаряжения - регулятор и компенсатор.

Изображение

Регулятор Aqua Lung Legend LX Lady мне понравился - легкий, компактный, удобный, дышится легко. Поначалу даже никак не могла привыкнуть, все казалось, что он подает слишком много воздуха. Вероятно, такое впечатление создалось на контрасте по сравнению с привычным стареньким Titan LX. В новом регуляторе новая настройка - одним винтом можно менять усилие на подрыв клапана и интенсивность воздушного потока. Если покрутить винт во время погружения, разница очень заметна, особенно на глубине. Поэкспериментировав, я в итоге закрутила винт на минимум, чтобы на подрыв клапана требовалось хоть и небольшое, но усилие - так мне показалось удобнее.



Компенсатор Aqua Lung - SeaQuest Lotus i3. Это крыло с новой для меня системой i3 - рычажком на грузовом кармане вместо инфлятора. Насчет крыла были некоторые сомнения, но, как оказалось, напрасные. Очень удобная штука! И система i3 тоже. Конечно, понадобилось немного времени, чтобы привыкнуть и перестать путать, в какую сторону надо тянуть рычажок, но потом я вошла во вкус. Ведь все действительно очень просто: хочешь опуститься вниз - тянешь рычажок вниз, хочешь подняться вверх - тянешь вверх. Найти рычажок несложно даже в перчатках, он сразу оказывается под рукой, как только ее сгибаешь. Надо только присматривать, чтобы кто-нибудь случайно не задел рычажок на поверхности: один раз это сделал дайвер, сидевший рядом со мной в зодиаке, и пару раз мое крыло начинало раздуваться, когда мы возвращались обратно на корабль, а все вынутые из воды скубы кучей лежали на дне зодиака.



И еще. Поскольку здесь встречаются довольно сильные течения, в том числе нисходящие, ласты нужны достаточно жесткие, способные обеспечить эффективный гребок. Мягкие "тряпочки" не подходят, в чем я убедилась на собственном опыте (а до этой поездки я и не знала, что мои ласты - мягкие "тряпочки"). Оба гида и вовсе плавают в охотничьих.

Изображение

Фото

В этот раз я впервые попробовала фотографировать с внешними вспышками. Это другое измерение! Границы моего "фотомира" сразу раздвинулись - если раньше пределом была какая-нибудь таракашка на одной из ветвей коралла (на большее возможностей встроенной вспышки не хватало), то теперь я запросто могла уместить в кадр весь коралл целиком, рыбок на переднем плане и дайвера вдали в придачу. Хотя, как и предсказывал друг-фотограф, почти все сафари я промучилась с новой для меня системой, и понимать, как она работает и какие дает возможности, начала только к концу поездки. Но, с моей точки зрения, это того стоило.

Изображение

Дорога домой

Вся процедура регистрации в аэропорту Порт-Судана производится вручную - компьютеров здесь нет - и регистрируют только на рейс до Дубаи. Девушки в форменных хиджабах от руки выписывают каждому пассажиру посадочный талон и багажную бирку, а потом отмечают зарегистрировавшегося на рейс в общем списке, ставя галочку напротив фамилии. Разумеется, это занимает немало времени, а ведь еще надо пройти все проверки, поэтому в аэропорт следует приезжать с большим запасом. Кроме того, велика вероятность задержки рейса - например, наш вылет задержали на три часа. Так что компания бельгийцев, у которых зазор между стыковочными рейсами был невелик, на второй рейс безнадежно опоздала. А вот наш девятичасовой перерыв перед рейсом на Москву оказался очень кстати.



И еще один важный момент: ручная регистрация багажа на рейс, следующий с пересадкой через крупный аэропорт с огромным пассажирооборотом - не самый надежный вариант. Очень часто багаж добирается до места назначения лишь на следующий день или вовсе теряется. Чтобы этого не произошло, надо в аэропорту Дубаи при регистрации на рейс (на этот раз компьютерной) убедиться, что информация о вашем багаже внесена в систему.

Поездка оставила самые приятные впечатления. Того, за чем ехали - дайвинг, море, солнце, хорошая компания - мы получили вдоволь. Судан (по крайней мере, та его часть, что видели мы) оказался гостеприимной страной с доброжелательными жителями. И я теперь точно знаю, что если в аэропорту, в гостинице или на корабле вы улыбнетесь и скажете: "Кееф аль-халь" ("Как дела?"), то вам всегда с улыбкой ответят: "Таммам. Миа-миа" ("Отлично").





Изображение
0

#2 Пользователь офлайн   aleks Иконка

  • Пользователь
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 17
  • Регистрация: 15 Май 13

Отправлено 24 Апрель 2014 - 19:36

Привет!
Вот о дайвинге и местах для него в Судане
Северное направление (от 50 до 90 миль севернее Порт-Судана). Север Судана - это прекрасное место для дайвинга: здесь вы сможете увидеть несметное количество разнообразных рыб и кораллов всех цветов. Также, в любое время года вы сможете увидеть китовых акул, скатов и акул-молотов. Это будет незабываемый опыт!!!

Angarosh - означает "Мать Акул", и это название ему абсолютно подходит, судя по числу акул, встречаемых в этой местности. Angarosh расположен на двух плато, - на плоском плато, спускающемся вниз на 25 м. и на другом, которое спускается вниз на 45 м. Angarosh - это роскошное дайв-место, чтобы посмотреть и сфотографировать спокойно плавающих вокруг вас акул.

Merlo Reef окружен мягкими и жесткими кораллами и от поверхности воды риф резко уходит вниз на 450 метров. Белые и серые рифовые практически всегда можно увидеть, скользящими вокруг рифа. Здесь же находится и место крушения корабля "Freedom", который затонул в 1999 из-за навигационной ошибки

На рифе Abington Вы найдете маленький заброшенный маяк. На прямоугольном участке рифа довольно сильное течение. Если Вы любите черепах, тогда риф Abington - это то самое место, где Вы сможете полюбоваться этими любознательными существами. Они действительно восхитительны и, кажется, всегда очень любят фотографироваться! Риф также известен тем, что здесь можно увидеть акулу-молот.

Mesharifa находится в мелких водах, защищенных двумя рифами. Именно здесь у Вас будет возможность понаблюдать за большими группами скатов.

Центральное направление (в пределах 25 миль Порт-Судана). Это классическое место суданского моря, в непосредственной близости от Порт-Судана, известно своей красотой. Umbria является одним из самых красивых рэков в мире, который не был испорчен водолазами или "медными искателями". Вы можете нырнуть к ее грузу и поразиться количеству бомб (360000!), которые она несла. Вы можете также посмотреть на огромный медный винт, или, для опытных водолазов, проплыть через машинные отделения, коридоры и каюты. Umbria - место крушения, где могут побывать дайверы, обладающие любым уровнем подготовки. Коралловый риф Sanganeb - истинно красивое место, чтобы нырять или плавать на задержке дыхания. Риф - одно из самых богатых коралловых мест в Красном море. На рифе расположен маяк, построенный британцами, и рядом есть пещеры и каньоны, которые может посетить дайвер. Не нужно глубоко нырять, чтобы увидеть богатую морскую жизнь, и это именно то, почему Sanganeb великолепно подходит для сноркелинга. На маяке живут два суданца, которые находятся там по очереди (меняются каждые 4-5 недель) и очень любят приветствовать посетителей. Вы можете подняться на вершину маяка, откуда открывается совершенно невероятный вид, и взглянуть на коралловый риф, вода над которым совершенно прозрачна. Shaab Rumi Это - то место, где Жак Кусто и его команда установили подводную базу, чтобы изучить эффекты долгосрочного пребывания водолаза под водой. Подводная экспедиция, названная "Преконтинент II" началась в 1963. Остатки этой экспедиции - все еще на этом месте, и это должно заинтересовать тех, кто хочет посмотреть на оборудование, которое было оставлено под водой. К югу от Shaab Rumi на глубине около 23 м. находится плато, где Вы найдете многочисленных акул, барракуд, акулу-молот, попугая и почти все, что Вы можете себе вообразить! Blue Bell. Приблизительно 25 миль к югу от Порт Судан находится место крушения корабля "Blue Bell", наиболее известного как рэк "Тойота". Судно Blue Bell держало курс из Jeddah в Port Sudan 1 декабря 1977г с грузом японских автомобилей. На следующий день оно столкнулось с рифом Shaab Suadi. К счастью, команда была спасена, но корабль спасти не удалось, и 5 декабря 1977г Blue Bell соскользнул с рифа и утонул со всем грузом. Причиной крушения считается плохая видимость, из-за которой был взят неверный курс

Южное направление (50-100 км к югу от Порт Судана).Юг Судана - это место, в котором начинаются настоящие приключения. Здесь, где отдыхает меньше всего туристов, можно увидеть всевозможные виды акул. Море в этих местах очень глубокое; здесь встречаются необычные океанические рыбы, тунец и барракуда. К югу от порта "Судан" располагаются рифы и небольшие островки Суакин, берущие свое название от близлежащего городка, материалом для постройки которого стали большие блоки из коралла. Суакин до некоторых пор был главным портом Судана. Теперь же это покинутая, лежащая в руинах деревня, которую вполне стоит посетить, если у вас останется свободное время. Еще южнее лежит риф Jibna, на котором стоит маяк. Здесь есть два дайв-сайта - на восточном, и на западном рифах. Оба рифа имеют абсолютно вертикальные склоны.

Shaab Ambar. Это единственная лагуна на юге, имеющая безопасную якорную стоянку, поэтому корабли стоят здесь на протяжении всего дайверского сезона. Некоторые погружаются на Shaab Anbar с "Зодиаков", остальные с яхт, но в обоих случаях с возвращаются в лагуну к вечеру для безопасной стоянки. Во время одного из путешествий в Shaab Anbar мы обнаружили великолепный дайв-сайт, который мы назвали Jerry-Can. Мы добрались до этого места на "Зодиаке". Здесь можно встретить скатов, больших молотоголовых акул, изобилие всевозможной морской живности, большие стаи барракуд, jack-fish, и т.д. Это место действительно стоит посетить.

Sailada Kebir. Еще одно восхитительное место, известное также как Остров черепах. Это остров, который можно представить только в своих мечтах. Красивейшие пляжи из белого кораллового песка здесь окружены прозрачным лазурным морем. Черепахи встречаются при каждом погружении, также на этом острове они откладывают яйца.

Pinnacle "Башня", которая располагается на 5м ниже уровня моря. Все вокруг нее выглядит прямо как в аквариуме. В целом, она представляет собой конус, который к глубине расширяется. Видимость под водой здесь превосходная, встречаются скаты, большие стаи молотоголовых акул, океанические белые акулы, и много другого. На глубине 36м есть пещера в которую можно заплыть. Здесь внутри, если вы развернетесь и посмотрите туда, откуда приплыли, вы увидите совершенно невероятную картину. Лучи солнца, проникающие в пещеру сквозь толщу воды, делают ее похожей на специально сделанную фотографию морской жизни на фоне стен пещеры. Течения в этом месте могут быть весьма сильными.

Pender Reef. Во многом похож на Pinnacle, но он имеет более массивную верхушку. Живность здесь очень разнообразная: стаи jack-fish, тунец, необычно выглядящие молотоголовые акулы разнообразят ваш отдых. Здесь только одно место с безопасной стоянкой, но, остановившись здесь, можно каждый раз погружаться в разных местах, вернувшись, затем, к ночи на стоянку.


0

#3 Пользователь офлайн   vaja Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 117
  • Регистрация: 04 Октябрь 12

Отправлено 27 Июнь 2014 - 12:43

Привет всем!
Вот еще немного информации по Судану.
Чек-дайв в Судане – это не проверка количества грузов над безжизненной песчаной пустыней с обломками рифов по краям. Нет, мой старый знакомый – капитан корабля Don Questo, проработавший в Судане 10 сезонов - Лоренцо любит начинать наши двухнедельные сафари на высокой ноте. Санганеб – что может быть лучше! Плато - серые рифовые акулы живут здесь постоянно и первыми встречают вновь прибывших дайверов. За плато – свал, уходящий на сотни метров. Что здесь можно встретить в голубой воде? Да что угодно! Сегодня это были хаммеры – молотоголовые акулы. И вот уже мой хороший товарищ Алексей, который впервые в Судане, говорит мне после погружения – «Спасибо за хаммеров – я их впервые видел. Неплохо для чек-дайва!» Спасибо Лоренцо, но приключения только начинаются – и за время поездки встречи с акулами станут вполне обычными. Молотоголовые акулы - визитная карточка суданского дайвинга. Но не только ради встреч со стаями этих прекрасных животных знатоки год за годом приезжают в эту страну. Нетронутые рифы, затонувшие корабли, пещеры, и поразительное разнообразие подводного мира – всё это сохраняется в том числе благодаря относительной неразвитости инфраструктуры как дайвинга, так и рыболовства. Пионеры мирового дайвинга, Ханс Хаас и Жак Кусто, много месяцев проводили именно в Судане. Их высочайшие оценки дайвинга в этом регионе не потеряли свей актуальности и сегодня. Небольшое число дайвботов, работающих в Суданских водах, гарантирует, что вы не встретите под водой никого, кроме членов вашей группы. Все боты базируются в Порт-Судане, где по субботам загружаются провизией и дозаправляются топливом и пресной водой.

Изображение
Во время недельного сафари дайверам предоставляется возможность нырнуть на самых известных сайтах, расположенных к северу от Порт-Судана. Это Санганеб, Шааб-Руми, Шааб-Суади. Если позволяет погода, боты доходят до «акульего треугольника» - Ангарош, Абингтон, Мерло. Во время двухнедельных сафари предоставляется возможность изучить и рифы к югу от Порт-Судана. Дайвинг на южных рифах менее предсказуем из-за частых колебаний видимости.

В полной мере оценить красоту Суданских рифов смогут опытные дайверы, с опытом плавания в течениях. Так как большинство сайтов представляют собой вертикальные стены, уходящие на глубину несколько сотен метров, то они не могут быть рекомендованы для начинающих дайверов. Отсутствие центров гипербарической медицины заставляет с повышенным вниманием относиться к рекомендациям компьютера, особенно во время двухнедельных сафари. Тем более что в Судане вы не услышите привычных для большинства дайверов ограничений по глубине погружения.


Наземная экскурсионная программа обычно ограничена прогулками по городу. Для желающих проводится автобусная экскурсия в заброшенный город Суакин – в прошлом центр работорговли.
Изображение

Получение визы не вызывает сложностей, несмотря на то, что очевидный вариант – получение визы в посольстве Судана в Москве не может быть рекомендован для дайверов. Дело в том, что по прилёте в Порт-Судан у обладателей такой визы возникали сложности в пересечении границы. Поэтому более надёжным является порядок действий, при котором виза вклеивается в паспорт по прибытию в Порт-Судан на основании разрешения, предварительно оформляемого в Порт-Судане организаторами поездки. До начала поездки они должны выслать вам копию этого разрешения. Оно оформляется на основании копии заграничного паспорта и формы-заявления. Упомянутое разрешение необходимо для посадки в самолёт Каир – Порт-Судан и для прохождения пограничного контроля в Порт-Судане, уже после которого паспорта собирают организаторы поездки и возвращают с оформленными визами.

Срок действия заграничного паспорта должен истекать не ранее, чем через 6 месяцев после окончания поездки. За оформление визы оплата организаторам поездки обычно составляет 55 долларов США.
Изображение
Валюта страны – суданский динар. Примерный курс – 240 динаров за доллар США. Обменять деньги можно в обменных пунктах, которые один за другим появляются в Порт-Судане.

Таможня

Будьте готовы к тому, что при въезде и выезде из страны все ваши вещи будут подвергнуты таможенному досмотру, а при выезде практикуется и личный досмотр. Судан – мусульманская страна и поэтому ввоз спиртного строго запрещён. Запрещён вывоз морских раковин и подобных сувениров морского происхождения. Тщательность осмотра непредсказуема. Привыкнув к обычно расслабленному и нелюбопытному поведению пограничников, во время прошлой поездки я был тем более удивлён тем, что шмонали всех очень обстоятельно.

Как добраться

Изображение
Рейсы Каир - Порт-Судан авиакомпания «Суданские авиалинии» (Sudan Airways) выполняет по субботам. Этим и определяется оптимальный для большинства российских дайверов вариант перелёта – рейсом Аэрофлота SU341 в пятницу вечером до Каира, день субботы в Каире и вечером перелёт Каир – Порт-Судан. Обратный маршрут включает в себя субботний перелёт Порт-Судан – Каир, ночь и воскресный день в Каире, и рейс Аэрофлота Каир-Москва в ночь с воскресенья на понедельник.

Перелёт до Каира также удобен авиакомпанией «Турецкие авиалинии» (Turkish Airlines). При этом на обратном пути из Судана более удобная стыковка с рейсом Каир – Стамбул, и путь сокращается на один день - рейс Стамбул – Москва прибывает в Москву ранним утром в воскресенье. При этом возникают дополнительные взлёты-посадки в Стамбуле, что, впрочем, даёт возможность совершить вечернюю экскурсию по Стамбулу на пути в Каир.

Для кого-то может оказаться предпочтительным вариант перелёта Москва-Каир самолётом венгерского авиаперевозчика «Malev Air».
Изображение
В любом случае обязательно уточняйте перед поездкой дни и часы вылета, не старайтесь обеспечить минимальное время стыковки между рейсами.

Внутригородской пассажирский транспорт в Порт-Судане представлен, в основном, тук-туками – мотоколясками, в которые помещается до 3 пассажиров. Примерная стоимость проезда – от набережной до рынка – 5 динаров. В более отдалённые районы города – 10-20 динаров.

Связь

В Судане доступны услуги роуминга для абонентов наиболее крупных российских операторов мобильной связи – Би Лайн,Мегафон, МТС. Наиболее удалённая от Порт-Судана точка, в которой вы сможете воспользоваться телефоном – риф Санганеб. Не забудьте взять мобильный телефон с собой, когда соберётесь на экскурсию на маяк – с его верхней смотровой площадки не будет проблем со связью.
Изображение

Прививки

Рекомендуются прививки от гепатита А и от жёлтой лихорадки. Жёлтая лихорадка – очень опасная вирусная инфекция. Порт-Судан не входит в зону распространения этого заболевания, о чём местные власти выдают справки туристам в момент вылета. Но излишняя предосторожность не может помешать. В некоторых районах страны имеет место малярия, и если вы собираетесь жить не на корабле, а на берегу, стоит подумать и о приобретении таблеток против этой болезни.

Сезоны

Изображение
«Высокий сезон» для дайвинга в Судане – с марта по май. В марте выше вероятность ветреной погоды и штормов, но больше акул. Летом высокая температура воздуха делает путешествие менее комфортным и часть дайвботов приостанавливает свою деятельность. Температура воды при этом поднимается до 30 градусов и выше. Уменьшается количество микроорганизмов в воде, прозрачность иногда достигает 50 метров. Встречи с акулами-молотами реже, но резидентные серые рифовые акулы на плато рифов Шааб - Руми и Санганеб не покидают насиженных мест. Осенью прозрачность воды ухудшается, встречи с акулами становятся более редкими и происходят на большей глубине. Зимой погода часто неустойчивая. Случаются настоящие тропические ливни, во время которых потоки воды с гор смывают в море большое количество веществ, уменьшающих прозрачность воды. Она вновь возрастает к концу зимы, в преддверии высокого сезона.
Текст и фото - Андрей Рянский
0

#4 Пользователь офлайн   aleks Иконка

  • Пользователь
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 17
  • Регистрация: 15 Май 13

Отправлено 06 Ноябрь 2014 - 19:16

Привет!
Еще немного о Судане. Африканская республика Судан является одним из лучших мест для дайвинга. Нестабильная политическая обстановка и малоразвитая инфраструктура не останавливают профессионалов и любителей дайвинга, которые едут в эту страну за незабываемыми ощущениями. И это легко объяснить – ведь воды Красного моря в Судане изобилуют морскими обитателями и живописными пейзажами.


Порт Судан – начало путешествия Отправная точка всех дайверов – это Порт Судан, второй по величине город государства и его единственный порт. Отсюда отправляются грузовые суда, везущие на экспорт товары, и пассажирские судна, в том числе и дайверские. Других мест для отправки яхт на побережье нет, кроме того, южная часть страны закрыта для туристов из-за постоянных гражданских войн.

Добраться в Порт-Судан можно самолетом из Каира или Хартума – иных маршрутов нет. Виза обязательна для всех. Время на открытие ее может занять до месяца. Исключением являются граждане Израиля, а также те, кто когда-либо посещал данное государство: во въезде в Судан им будет отказано. Услуги для дайверов

Осуществлением поездки в Судан занимается несколько тур-операторов. Компании берут на себя все организационные вопросы: предоставление круизного судна и его регистрация в Порт-Судане, получение разрешения на поездку, услуги дайв-гида. Далее прибывшие отправляются в плавание. Для новичков проводятся обучающие уроки. Погружение произойдет только через 3 часа, а за это время можно отдохнуть от перелета на корабле в каюте со всеми удобствами или с палубы полюбоваться красотами Красного моря.

Популярные курорты и острова 1. Шаб Руми – живописный риф, находящийся в 40 км на северо-востоке от главного порта страны. Это место представляет интерес для дайверов с исторической точки зрения. Именно в Шаб Руми Жак Ив Кусто более 50 лет назад решил провести эксперимент о возможности жизни под водой. Для этих целей был создан ангар «Коншельф-2». Это подводное сооружение являлось одновременно научно-исследовательской станцией. Здесь Кусто и его соратники сняли несколько известных всему миру фильмов о подводном мире.

Часть от «Коншельф-2» сохранилась и по сей день, и является интересным объектом для дайверов. В затонувшем ангаре можно увидеть стеклянных рыбок, а чуть дальше к югу от плато Шаб Руми, на 30-метровой глубине, постоянными обитателями являются рифовые серые акулы, каранксы, люцианы, белоплавниковые и молотоголовые акулы, на которых можно поохотиться.

2. Санганеб – обширный атолл в Красном море в 27 км на северо-восток от Порт-Судана. Это место – настоящий рай для дайверов. 23 точки для погружения располагаются вдоль рифа, а на нем самом находится маяк. Чтобы полюбоваться великолепной панорамой лазурной глади, надо преодолеть более 250 ступенек. Сами острова поражают своим великолепием, богатой фауной, флорой, буйством красок. Погрузившись в водные пучины, можно встретить скатов, гринд и барракуд, джек-фиш, мурен, среброперых, шелковых и серых акул. При сильном течении выплывают ближе к поверхности и акулы-молоты. Кроме того, Санганеб – излюбленная территория обитания дельфинов и голожаберных моллюсков «испанская танцовщица».

3. Риф Уингейт – еще одно популярное место для дайвинга. Здесь во время второй мировой войны затонул итальянский корабль «Умбрия». Капитан судна сам затопил его, чтобы военный груз не достался Британии. «Умбрия» лежит на относительном мелководье и доступна для аквалангистов. А посмотреть там есть что: разноцветные кораллы покрыли судно, будто роскошные цветы, а сам корпус практически не поврежден. Видимость в этом месте хорошая, и ныряльщики могут побывать внутри корабля и самостоятельно обследовать его отсеки. Климат Судана

Самым подходящим временем для дайвинга в Судане считается апрель и май. Именно в это время активно наибольшее количество морских обитателей. В остальные месяцы либо дуют сильные ветра, либо стоит невыносимая жара. В конце весны температура воды становится комфортной, а видимость максимальной. Погрузившись лишь раз в морские глубины, больше никогда не забудешь всей красоты и великолепия этой стихии. Побережье Красного моря в Судане – одно из тех пока еще минимально затронутых человеком мест, где можно приблизиться к тайне подводного мира, на миг став его маленькой частью
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей