Дайверский форум: Правила Погружения На Подводные Обьекты - Дайверский форум

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Правила Погружения На Подводные Обьекты

#1 Пользователь офлайн   vaja Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 117
  • Регистрация: 04 Октябрь 12

Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 12:07

Вот вопрос, который возник в связи с нашей новой авантюрной поездкой, на одно из водохранилищ, где решили осмотреть некоторые подводные обьекты.
А есть ли какие то правила,указания,запреты на такие погружения?
0

#2 Пользователь офлайн   veterkirov Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 252
  • Регистрация: 15 Сентябрь 12

Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 12:10

А Вы впервые едете? Раньше то как поступали?
0

#3 Пользователь офлайн   vaja Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 117
  • Регистрация: 04 Октябрь 12

Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 12:16

Нет, опыт небольшой есть, а если честно, то мы это делаем сами и не задумывались о каких либо правилах. Главное получения огромного удовольствия и большая доза андреналина, хотя вопрос всетаки возник.
0

#4 Пользователь офлайн   veterkirov Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 252
  • Регистрация: 15 Сентябрь 12

Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 12:22

Так дайвингом заниматься нельзя, хотя конечно это Ваше дело главное что бы всё заканчивалось хорошо.Вот пример правил, советую ими не пренебрегать. Удачи Вам!
Погружения на затонувшие объекты (WRECK DIVING) представляют одну из специализаций дайвинга, связанную с повышенной опасностью. Этот вид погружений, бесспорно, требует введения дополнительных требований и правил, предъявляемых, как к применяемому для этих целей оборудованию, так и методам проведения этих погружений.

Погружения на затопленные объекты по степени сложности и риска, а также наличию определённых задач, которое необходимо выполнить во время погружения, делятся на три основные и одну дополнительную категории:
# 1-ая — погружения без проникновения;
# 2-ая – погружения с ограниченным проникновением;
# 3-ая — погружения с глубоким проникновением;
# специальные предложения;

1-ая категория
Погружения без проникновения во внутренние помещения объекта


  • К этой категории не относятся погружения на объект, по маршруту которого могут возникнуть ряд дополнительных опасностей:

    загромождение большим количеством сетей, тросов, верёвок, идущих вертикально от него на некоторое расстояние;
  • опасные металлоконструкции на конечной стадии разрушения и находящихся при погружении выше уровня основного пребывания дайверов;
  • наличие на маршруте следования группы взрывоопасных и химически опасных грузов.
К погружениям 1-ой категории также не относятся погружения

  • с глубиной более 20 метров
  • прозрачностью воды ниже 3-х метров
  • при температуре воды ниже 12 градусов Цельсия
  • погружения, требующие обязательного проведения декомпрессионных процедур
Для погружений 1-ой категории допустим сквозной проход через отдельные перекрытые сверху конструкции при условиях:

  • ширина прохода на всём протяжении — не менее 2 метров
  • высота на всём протяжении — не менее 1,5 метров
  • длина прохода не более 5 метров Размеры устанавливаются по самому узкому участку прохода.
2–ая категория
Погружения с ограниченным проникновением


К этой категории относятся погружения с проникновением внутрь затопленного объекта на расстояние не более 20 метров от ближайшего выхода при условии, что на протяжении всего прохода дайвер имеет возможность визуального ориентирования по свету от ближайшего выхода и свету проникающему во внутреннее пространство через отверстия в корпусе.

К этой категории не относятся погружения, имеющие дополнительно перечисленные опасности для 1–ой категории (кроме ограничений по температуре и прозрачности воды, а также глубине погружения); как и проникновения в опасно захламлённые, заиленные проходы с большой вероятностью резкого ухудшения прозрачности, а также при прозрачности менее 2 метров.

Недопустимы для этой категории:

  • проникновение внутрь объекта в местах с сильным разветвлением проходов и не возможностью лёгкого выхода из них
  • в случае уменьшении прозрачности
  • при неисправности осветительного оборудования
К погружениям 2–ой категории относятся погружения с проникновением в проходы и коридоры, ширина которых достаточна для беспрепятственного прохода пары дайверов, находящихся бок о бок друг друга и возможностью одному из дайверов, при необходимости, совершить полный разворот на 180 градусов при следовании один за другим. Высота такого прохода должна быть не менее 1 метра.

3–я категория
Погружения с глубоким проникновением


К этой категории относятся технически сложные погружения с проникновением внутрь затопленных объектов на неограниченное расстояние от ближайшего выхода.К 3-ей категории относятся все погружения с проникновением, не относящиеся ко 2 –ой категории в связи с вышеперечисленными для этой категории дополнительными ограничениями и опасностями во внутренних помещениях.

Специальные погружения (СП)

К этой категории относятся все погружения на затопленные объекты, связанные с выполнением любого вида подводных работ и любое погружение, в ходе которого выполняется хотя бы одна специальная задача. Эти погружения могут быть как с проникновением, так и без него. Определённые ограничения в этом случае, зависят только от квалификации дайверов.

К СП относятся:

  • все виды обследований и обмеров затопленных объектов, поиск и подъем на поверхность различных предметов находящихся в зоне расположения объекта
  • погружения на незнакомые и недостаточно обследованные объекты, а также объекты, на которые длительное время не проводились погружения и состояние которых в настоящее время неизвестно
  • любое первое погружение на ранее обследованный объект, находящейся в местах интенсивного рыболовства, а также любое первое погружение на объект после перерыва связанного с сильным штормом
  • погружения, проводимые в особо сложных условиях, например, во время выполнения спасательных операций
  • все виды погружений на затопленные объекты выполняемые в научных целях.
  • погружения, связанные с обеспечением и этапной страховкой дайверов, также относятся к специальным погружениям
В различных документах, журналах погружений, заполняемых перед погружением на затопленные объекты, в ходе которых выполняются определённые задачи и работы, категория обозначаются как: Категория 1 СП; Категория 2 СП; Категория 3 СП — в соответствии с основной категорией по сложности проникновения. При этом, необходимо подробно указывать все виды производимых работ и применяемого для этого специального оборудования.

Установление основных категорий затопленных объектов, а также установление категорий отдельных маршрутов по этим объектам определяется Инструкторами, соответствующей квалификации во время проведения ряда специальных СП погружений – обследований.

Спорные вопросы, возникающие во время присвоения категорий по отдельным маршрутам, разбираются техническим комитетом ФПСПДУ.

Все обследованные затопленные объекты, на которых планируется проведение погружений, должны быть зарегистрированы в ФПСПДУ. Для этого необходимо подать ФПСПДУ подробный акт обследования с описанием маршрутов, опасных районов на объекте, а также с предварительно присвоенными категориями по планируемым для погружений маршрутам.

Объекты, не зарегистрированные в установленном порядке в ФПСПДУ относятся к категории СП и к погружению на них допускаются только дайверы, имеющие соответствующую квалификацию и специализацию.

Общие требования к безопасности по погружениям на затопленные объекты

  • Недопустимы проведение погружений на затопленные объекты при условиях:
  • сильный дождь, туман или другие атмосферные явления, сильно ограничивающие поверхностную видимость
  • при волнении выше 3 баллов
  • при видимости под водой менее 1 метра (для 3-ей категории); при течении свыше 1 км/час
  • Также запрещается во время погружений любой контакт с взрывоопасным и химически опасным грузом, а тем более подъём его на поверхность;
  • запрещается проведение погружений непосредственно на судовых путях и закрытых для плавания районах;
  • запрещаются самовольные, не согласованные с соответствующими службами погружения и проведение каких-либо работ на объектах.
Требования к квалификации дайверов — участников погружений на затопленные объекты и применяемому для этих целей подводному снаряжению.

Минимальная квалификация участников погружений: дайвер CMAS* или эквивалент при условии, что дайвер с момента получения им сертификата произвёл минимум 10 зарегистрированных погружений на открытой воде.

В отдельной паре с дайвером CMAS* может погружаться подводник с квалификацией не ниже дайвер CMAS** при условии, что этот подводник имеет определённый опыт погружений на затонувшие объекты в аналогичных условиях и 40 подтверждённых погружений. В этом случае его партнёр, дайвер CMAS*, должен иметь минимум 5 подтверждённых погружений на затонувшие объекты.

Во всех других случаях минимальная квалификация партнёра для дайвера CMAS*, дайвер CMAS*** или эквивалент.

В паре с дайвером CMAS* может погружаться подводник этой же квалификации при условии дополнительных ограничений требований к 1-ой категории, а именно: глубина погружений не более 12 метров, гарантированная прозрачность воды не менее 5 метров, отсутствие течения и волнения и объект не имеющий особых опасностей. При этом каждый дайвер должен иметь не менее 15 подтверждённых погружений в аналогичных условиях.

Руководителем погружений может быть дайвер с квалификацией CMAS*** или Инструктор любого уровня, либо их эквиваленты, имеющие определённый опыт погружений на этом объекте.

Максимальное количество ведомых дайверов с квалификацией CMAS* на одного ведущего с квалификацией дайвер CMAS*** — 4 человека.

При неуверенности в соответствии условий погружения (например, по прозрачности) 1–ой категории на одного ведущего не более 2 дайверов с низкой квалификацией с применением двух систем «связки» — общая «связка». Ведущий при этом находится с правой, крайней стороны.

Дополнительных требований, предъявляемых к оборудованию для 1-ой категории нет. Снаряжение должно соответствовать международным требованиям, и быть необходимой для открытой воды комплектации.

Допускается участие в погружениях лиц с национальными сертификатами и с несоответствующим международному стандарту снаряжением только в случае применения вышеприведенных дополнительных ограничений к 1-ой категории. При этом эти дайверы, составляющие самостоятельную пару должны иметь не менее 20 подтверждённых погружений в аналогичных условиях.

Категория 2

Минимальная квалификация участников погружений дайвер CMAS** или эквивалент при условии, что дайвер в общем имеет минимум 30 подтверждённых погружений, из них минимум 5 составляют погружения на затонувшие объекты.

В отдельно паре с дайвером CMAS** может погружаться подводник этой же квалификации при условии, что оба дайвера имеют по 10 подтверждённых погружений 2-ой категории и маршрут проникновения согласован и хорошо знаком им по предыдущим погружениям на этом объекте.

Если дайвер с квалификацией не ниже CMAS** не обладает необходимым опытом, в паре с ним может погружаться дайвер CMAS*** с большим опытом погружений 2-ой категории на этом объекте или дайвер CMAS** с соответствующей специализацией и тем же опытом.

Ведущим группы может быть дайвер CMAS*** с соответствующей специализацией и большим опытом погружений на затонувшие объекты 2 категории, включая опыт погружений на данном объекте. На одного ведущего, при этом, допустимо два дайвера.

При непредвиденных ситуациях, связанных с резким изменением условий погружений в районе объекта и, как следствие, не соответствие планируемого маршрута разрешённой категории, любое проникновение запрещается.

Руководителем погружений может быть дайвер с квалификацией CMAS*** или Кроме определённых международными стандартами требований, предъявляемых к общему оборудованию, применяемому на открытой воде, повышенные требования предъявляются к системам дыхания. Инструктор любого уровня либо их эквиваленты, имеющие большой опыт погружений 2-ой категории на этом и других объектах, включая и опыт руководства подробными погружениями.

Кроме определённых международными стандартами требований, предъявляемых к общему оборудованию, применяемому на открытой воде, повышенные требования предъявляются к системам дыхания.

Регуляторы дыхания, используемые для таких погружений, должны быть защищены от замерзания, засорения редуктора и должны быть устойчивы от свободной подачи (free flow).

При погружениях 2-ой категории сложности система дыхания должна состоять из двух независимых регуляторов. Для этого используется баллон с V – вентилем или другим, допускающим установку этих регуляторов, или же отдельный аварийный баллон достаточной ёмкости со своим регулятором. Применение малолитражного баллона (SPARE AIR) в качестве аварийного не допустимо.

Разрешается погружение с обычной международной комплектацией по системам дыхания только в случае дополнительных ограничений принятых для 2-ой категории, а именно: максимальная глубина погружений не более 20 метров, температура воды не менее 12 градусов, прозрачность воды не менее 5 метров, глубина проникновения не более 15 метров от ближайшего выхода.

Участие в погружениях на затопленные объекты дайверов, имеющих не соответствующую международным стандартам комплектацию снаряжения, при всех случаях проникновения внутрь объекта и на любое расстояния от выхода – запрещается.

Категория 3

Для участия в погружениях с глубоким проникновением требуется прохождение специальных дополнительных курсов, определённых стандартами международных технических систем обучения. Эти курсы могут проводить только Инструктора, прошедшие обучение по данной технической специализации и имеющие соответствующий международный сертификат. Также обучение по данной специализации могут проводить отдельные Инструктора, имеющие большой практический опыт погружений 3 –ей категории и на основании решения ФПСПДУ.

Минимальная квалификация участника погружений с глубоким проникновением — дайвер CMAS** или эквивалент при условии наличия у него документа, подтверждающего прохождение дополнительного обучения по этой специализации.

Участие в погружениях 3 –ей категории дайверов, не прошедших специального дополнительного обучения, запрещается.

Руководителем погружений может быть Инструктор, имеющий сертификат по этой специализации, обладающий большим опытом подобных погружений на различных объектах, в том числе опытом организации и руководства погружений с глубоким проникновением.

Система дыхания состоит из двух полностью независимых баллонов, каждый со своим регулятором. В классическом варианте — это спарка с манифолдом, имеющим вентиль-изолятор.

Допустимо применение двух независимых баллонов со своими регуляторами, при этом баллоны раздельных дыхательных систем должны быть одинаковой ёмкости.

Требования к регуляторам должны быть не ниже требований к регуляторам для погружений 2–ой категории. Дополнительные требования это то, что один из регуляторов должен иметь шланг примерно 2-х метровой длины, допускающий проход через узость аварийного партнёра при следовании дайверов друг за другом. Оба регулятора должны обладать одинаковыми высокими дыхательными характеристиками и надёжностью. Недопустимо применение в качестве одного из регуляторов регулятора упрощённой конструкции (клубного).

Запас дыхательной смеси, которую допустимо использовать при проходе внутрь затопленного объекта (давление возвращения), не должен превышать одной трети от общего запаса дыхательной смеси в начале этапа проникновения. Правило одной трети является минимально допустимым. При особо сложных погружениях в целях безопасности давление, при котором прекращается проход внутрь объекта и начинается выход, необходимо ещё дополнительно увеличить.

Система плавучести может состоять из компенсатора, имеющего две независимые камеры или однокамерного при применении сухого костюма. Компенсатор плавучести должен иметь прочное покрытие и обеспечивать плавучесть, необходимую для удержания необходимой комплектации снаряжения на поверхности. Обычно применяются компенсаторы повышенного объёма. Каждая система компенсации плавучести должна быть подсоединена к своему отдельному регулятору. Питание дублированной системы компенсации плавучести от одного источника дыхательного смеси недопустимо.

Система освещения должна состоять минимум из основного источника света и двух дополнительных. Все источники света должны обеспечивать гарантированную продолжительность работы, достаточную для этапа проникновения. Каждый из дополнительных источников света должен обеспечивать световую мощность, достаточную для прохода по внутренним помещениям объекта.

Обязательным элементом снаряжения является ходовая катушка. Обычно используют несколько таких катушек различной длины. Катушка должна обладать прочной конструкцией, не допускающей заклинивание и схода витков линя. Ходовой линь: диаметр не менее 3 миллиметров, прочность на разрыв более 100 кг, материал не склонный к гниению (капрон, нейлон, кевлар).

Погружения с проникновением на любое расстояние от выхода, относящееся по условиям к 3 категории, проводить без прокладывания ходового линя запрещается. При этом ходовой линь крепится за прочную конструкцию объекта снаружи, непосредственно вблизи места проникновения. Прокладка ходового линя производится с самого начала проникновения, с укладкой его в натянутом положении по удобной для плавания нижней части прохода. Для сохранения натянутого положения ходового линя при проходе и поворотах необходимо производить дополнительные его закрепления. При этом, не допускается соприкосновение линя с острыми элементами конструкций объекта. Недопустима укладка ходового линя в непосредственной близости к опасным для прохода местам, также как укладка, при которой ходовой линь может оказаться выше уровня дайвера и его снаряжения.

При погружениях в особо сложных условиях с возможностью резкой потери видимости (проникновение в сильно заиленные проходы) необходимо использовать тактильные указатели направления на выход, которые закрепляются на ходовом лине во время его прокладки.

Обязательным элементом снаряжения при использовании ходовых катушек являются технические ножницы. Водолазный нож, как обычный элемент снаряжения, при погружениях 3- ей категории не заменяет технические ножницы, как и они не заменяют нож. Наличие обоих элементов снаряжения при этих погружениях обязательно.

При погружениях с глубоким проникновением оправданно применение каски, предохраняющей голову дайвера и запасной маски.

При изменении привычной комплектации или при применении нового незнакомого оборудования и элементов снаряжения перед техническими погружениями следует провести дополнительную тренировку.

Дайверы, не имеющие необходимую для технических погружений комплектацию оборудования или имеющие оборудование, не соответствующее настоящим требованиям, так и дайверы, не обладающие необходимыми навыками работы с этим оборудованием к погружениям с глубоким проникновением не допускаются.

Специальные погружения (СП)

Минимальный уровень квалификации дайвера, участника погружений на затопленные объекты с выполнением специальных задач и необходимость наличия у него сертификатов, подтверждающих прохождение дополнительного обучения, прежде всего, зависит от основной категории погружений. В любом случае привлечение для участия в специальных погружениях подводников квалификации ниже дайвер CMAS** запрещается. Кроме всего, дайверы выполняющие специальные задачи в ходе погружений на затонувший объект, должны иметь необходимые навыки выполнения подобных работ и уметь пользоваться необходимым для проведения этих работ специальным оборудованием. Выполнение некоторых задач требует привлечения подводников, имеющих специальную водолазную квалификацию, например подводная сварка, размыв грунта, остропка и подъём крупных конструкций и т.д.

Без прохождения специального обучения опытные дайверы могут привлекаться к выполнению простых задач, не связанных с использованием оборудования, представляющим повышенную опасность. К таким работам относятся: поиск и подъём небольших (до 30 кг.) предметов; различные измерения; обследования; сбор морепродуктов с поверхности и внутри объекта; высвобождение якоря, работы с растительными тросами, связанные с вязкой узлов; этапная страховка дайверов и т.п.

В любом случае все дайверы, участвующие в таких погружениях, обязаны перед заходом в воду пройти инструктаж по технике безопасности, применительно к их задаче.

В отдельной паре с дайвером CMAS** может погружаться дайвер этой же квалификации при условии, что оба дайвера обладают необходимой квалификацией для проникновения, и подтверждённым опытом погружений с выполнением аналогичной работы в сходных условиях не менее 5 погружений для каждого из них.

Руководителем специальных погружений (СП) может быть Инструктор, обладающий большим опытом погружений и выполнением различных задач, работ на затопленных объектах, так и опытом руководства подобными работами и имеющий соответствующую специализацию.

Требования к судну обеспечения погружений на затопленные объекты


Выход в море и погружение на затонувший объект производится на оборудованном для этих целей плавсредстве. Максимально разрешённое удаления от порта убежища, мореходность, необходимость дополнительного спасательного обеспечения и прочего оборудования, грузоподъёмность, количество пассажиров является важнейшей характеристикой любого судна. Все эти параметры записаны в Судовом билете на плавсредство и согласованы с соответствующими контролирующими органами (ГИМС).

Превышение максимально допустимых эксплуатационных параметров, а также отсутствие необходимого спасательного обеспечения на судне является опасным и недопустимым.

Судно обеспечения должно быть оборудовано приспособлением для выхода людей из воды (трап) или отработана безопасная методика поднятия людей на борт другими способами.

На судне обеспечения должно быть специальное медицинское снаряжение: водолазная аптечка, оборудование для проведения реанимации.

Для экспедиционных плавсредств, работающих с большим удалением от базы, необходимо наличие на борту барокамеры или достаточного для проведения водной рекомпрессии запаса кислорода.

Судно обеспечения должно быть оборудовано соответствующими знаками, флагами и огнями при ночных погружениях, показывающих другим судам водолазную специализацию этого судна.

Судно обеспечения обязано иметь на борту системы радиосвязи: мобильные телефоны и другое.

Судно обеспечения, работающее на судоходных внутренних водоёмах и море, обязано иметь на борту УКВ радиостанцию с работающим 16 морским каналом. Это требование распространяется на все без исключения суда обеспечения вне зависимости от их размеров и разрешённого района плавания.

Судно обеспечения погружений на затонувший объект должно иметь на борту готовый маркер-комплект: пластиковый буй с прикреплённым к нему спусковым концом, необходимой длины, и грузом.

Судно обеспечения относительно больших размеров и, связанным с этим ограничением в маневрировании, обязано иметь на борту моторную лодку (тузик).

Судно обеспечения, работающее в режиме поискового или экспедиционного, обязано иметь на борту точную систему определения координат (типа GPS) и эхолот.

Экипаж судна обеспечения должен иметь соответствующую подготовку по водолазному обеспечению погружений на затопленные объекты и обладать отработанными навыками оказания первой помощи, реанимации, действия в аварийных ситуациях.

Использование случайных плавсредств с неподготовленным экипажем в качестве судов обеспечения погружений на затопленные объекты запрещается.
Общие правила безопасности проведения погружений на затопленные объекты с использованием судна – обеспечения.

Над затопленным объектом могут выставляться стационарные буи, которые при соответствующей прочности их заделки, могут быть использованы в качестве швартовых бочек.

Разрешается использование тросов стационарных буёв в качестве спусковых концов только в случае отсутствия на их длине отдельно торчащих прядей и проволок. Плавучесть буя при этом должна быть не менее 20 кг.

Точки крепления линей стационарных буёв, используемых в качестве декомпрессионных или спусковых, должны закрепляться в приметных лёгкодоступных частях объекта.

При отсутствии на объекте стационарно закрепленных буёв перед началом погружения установить на него специальный маркер-буй, линь которого в дальнейшем используется в качестве спускового конца. Плавучесть такого буя не менее 20 кг. Линь диаметром не менее 10 миллиметров, плотного, не склонного к образованию узлов переплетения. Якорь- груз не менее 10 кг.

Разрешается использование якорного троса в качестве спускового конца только при волнении до 1 балла и при надёжном удержании якорем судна обеспечения.

При отсутствии над объектом буя, линь которого возможно использовать в качестве спускового конца, погружения разрешаются только в районах с глубинами не более 15 метров и при отсутствии течений. Прозрачность воды при этом должна обеспечивать наблюдение объекта с поверхности.

В местах близко расположенных к судоходным каналам, морским путям, якорным стоянкам, а также в любых местах с интенсивным судоходством запрещается проводить любые погружения и последующие всплытия отдельных групп дайверов без применения надёжно закреплённого на объекте спускового конца. В этих районах недопустимо использование якорного троса в качестве единственного спускового конца.

Отдача судового якоря и других якорных грузов над местом проведения погружений разрешается только в случае полной уверенности в том, что под водой нет людей.

При условиях, что судно обеспечения становится на якорь с некоторым удалением от места погружения, для обеспечении безопасности погружений необходимо использование вспомогательного моторного плавсредства, которое должно находится на воде в полной готовности к немедленному использованию.

Находящееся на воде, готовое к применению, вспомогательное плавсредство является обязательным в следующих случаях:

  • судно обеспечения, расположенное и закреплённое над объектом не может, при необходимости, быстро освободиться от своих якорных и швартовых устройств;
  • длительная процедура запуска судового двигателя;
  • судно, ограниченное своими размерами в возможности маневрирования.
Отдача якоря вспомогательным страхующим плавсредством во время обеспечения погружений запрещается. Вспомогательное плавсредство можно ошвартовать к судну обеспечения или оно должно находиться в дрейфе рядом с местом проведения погружений с работающим двигателем.

Запрещается оставление без людей, заякоренного над объектом судна обеспечения.

Минимальное количество людей, оставшихся на судне обеспечения — 2 человека, капитан или лицо, умеющее управлять этим плавсредством, и страхующий наблюдатель.
0

#5 Пользователь офлайн   vaja Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 117
  • Регистрация: 04 Октябрь 12

Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 12:25

Спасибо за помощь! Узнали много полезного для себя. Ещё раз спасибо!
0

#6 Пользователь офлайн   vaja Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 117
  • Регистрация: 04 Октябрь 12

Отправлено 14 Ноябрь 2012 - 09:06

А вот еще вопрос к этой же теме.Есть в РОССИИ страховые компании которые страхуют непосредственно дайверов?
0

#7 Пользователь офлайн   veterkirov Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 252
  • Регистрация: 15 Сентябрь 12

Отправлено 14 Ноябрь 2012 - 09:11

Я думаю что это отдельная тема, а вообще можно застраховаться в любой компании наверное. Правда вот что мне дал поиск, по этому вопросу:
Для ответственных дайверов страхование давно стало неотъемлемой частью подготовки к погружениям. Сегодня многие компании предлагают специализированные программы страхования, разработанные для дайверов. Любители и те, кому редко удается отправиться куда-нибудь нырять, страхуют отдельно каждую поездку, а профессионалы и те, кто ныряет достаточно часто, оформляют долгосрочную страховку. Страховой полис – это гарантия вашего спокойствия. Вы можете не беспокоиться о дополнительных затратах, медицинском и транспортном обслуживании, пропаже багажа.

На сегодняшний день существует довольно большой выбор компаний, предлагающих специальную дайверскую страховку. В данном разделе мы представляем вам две наиболее известные из них: российскую компанию «Страховая компания «Т.I.Т» и европейский филиал американской компании DAN (Divers Alert Network - Международная служба обеспечения безопасности дайверов).



Изображение
0

#8 Пользователь офлайн   koral Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 18 Сентябрь 12

Отправлено 14 Ноябрь 2012 - 12:20

Вот ещё статья по страхованию дайверов.
Относительная доступность дайвинга привела к тому, что российские туристы в массовом порядке отправились бороздить просторы океана и покорять новые глубины. В преддверие отпускного сезона корреспонденту 102banka.ru удалось выяснить, что спасение утопающих не всегда дело рук самих утопающих.
Сэкономить время и деньги поможет специальная страховка дайвера.
«Отпуск не время думать о плохом», – именно так считает большинство российских туристов. Разгоряченные новыми впечатлениями, а иногда и не только ими, наши соотечественники охотно пробуют на себе все новинки туриндустрии и отправляются нырять с аквалангом и ... незнакомым инструктором. Между тем любой опытный дайвер или серьезный дайвинг-клуб не выводит туристов на погружение без наличия специальной страховки.
Муки выбора: спецпродукт или стандартный полис?
Опросив с десяток страховых компаний, стало ясно: отечественному рынку страхования есть к чему стремиться. Специальные продукты для любителей понырять на рынке – скорее исключение, нежели правило. Справедливости ради отметим, что при желании найти страховку по душе все же можно.
«Оформить полис с учетом предстоящих занятий дайвингом можно несколькими способами: включить дополнительные риски в стандартный полис выезжающего за рубеж, в этом случае при страховании будет применяться повышающий коэффициент, или приобрети специализированный продукт для дайверов», – комментирует вопрос заместитель директора департамента страхования путешественников «РОСНО» Александр Шваб.
Отметим, что в компании специально для тех, кто уже имеет сертификат дайвера, а также предусматривает возможность страхования на время обучения подводному плаванию, в наличии имеется специальный продукт «РОСНО Diver's». Приобрести его можно как на все время путешествия, так и в дополнение к обычной страховке.
По условиям страхования страхуются расходы в случае внезапного заболевания или травмы, в том числе во время занятий дайвингом. Страхователям гарантирована экстренная специализированная медпомощь, в частности в страховое покрытие входит лечение в барокамере и оплата медицинских расходов. Тарифы на подобного вида страховку зависят от величины страхового покрытия, продолжительности поездки и собственно от типа дайвинга: любительский или технический.
«Обычная двухнедельная страховка обойдется примерно в 30 долларов. Если вы хотите добавить к уже существующей страховке, покрывающей ваши медицинские расходы за рубежом, риски дайвинга, то это обойдется вам долларов в 20 при страховом покрытии в 30 тысяч долларов», – приценивается Александр Шваб.
Другие участники рынка выходят из положения, предлагая спецпрограммы, нацеленные на более широкие слои отдыхающих. Помимо спецпредложений на рынке удалось найти стандартные полисы с нестандартными отметками и комплексные страховки для любителей отдыха на воде.
«В нашей компании специальной программы страхования дайверов нет, – говорит заместитель директора департамента личного страхования ЗАО «ГУТА-Страхование» Михаил Челпанов. – Однако мы страхуем спортсменов-дайверов, выезжающих за рубеж, по стандартным программам страхования с применением повышающего коэффициента к тарифам».
«У нас существует разработанная несколько лет назад специальная страховая программа «Reso Water Extreme», предназначенная для любителей отдыха на воде. Она предназначена не только для дайверов, но и для тех, кто собирается на отдыхе заниматься другими водными видами спорта, – рассказывает заместитель начальника управления продаж комплексного страхования в туризме ОСАО «РЕСО-Гарантия» Елена Китанина. – Страховая защита полиса распространяется одновременно на многие популярные виды активного отдыха, такие как подводная охота, серфинг, парусный спорт, водные лыжи, гребля и другие водные виды спорта. Хотя, конечно, любители дайвинга интересуются ею в первую очередь».
Что касается территории действия страховки, то опытные дайверы отмечают: не стоит верить рекламному трюку страховщика, заключенного в лаконичную фразу «наша страховка действует по всему миру». Даже если это так, обязательно обратите внимание на территорию покрытия и убедитесь, что туда входит страна, в которую вы собрались. Этот момент в обязательном порядке должен быть прописан в договоре.
Например, в «РЕСО-Гарантии» на вопрос корреспондента ответили, что при выезде за рубеж можно самостоятельно выбрать одну из двух территорий действия полиса. В «Территорию I» входят все страны мира за исключением стран Американского континента, Карибского бассейна, Японии, Австралии, Новой Зеландии, а также страны, гражданином которой является застрахованный, и страны постоянного проживания. «Территория II» – это все страны мира за исключением страны, гражданином которой является застрахованный, и страны постоянного проживания. Отметим, что во втором случае полис будет дороже на 75 %!
Как отмечает Елена Китанина, полис «РЕСО-Гарантии» может быть номинирован как в долларах США, так и в евро. Предусмотрены две категории полисов: А – со страховым покрытием 50 тысяч долларов или евро и полис B – с покрытием 100 тысяч долларов или евро.
На деле стоимость полисов для большей части туристов получается не столь высокой. Например, при периоде страхования до 20 дней, а в этот промежуток времени с отдыхом укладывается большинство российских дайверов, полис категории А будет стоить 25 долларов или евро, а полис категории В – 30. В случае, если период страхования составляет один год, при условии, что длительность одной поездки не превышает 90 дней, полис А обойдется дайверу в 90 долларов или евро, а полис категории В – в 160 долларов или евро.
Обратите внимание, что для инструкторов, а также спортсменов-любителей, занимающихся технодайвингом, действует повышающий коэффициент 1,5. «Это означает, что полис будет стоить на 50 % дороже обычного», – поясняет Елена Китанина.
Зачастую так называемые комплексные полисы страховщиков предоставляют возможность выбора оптимального набора услуг.
«Помимо стандартного туристического покрытия, предусматривающего оплату медицинских расходов по амбулаторному и стационарному лечению, услуг по медицинской транспортировке или репатриации, данный полис включает оплату расходов на оказание специализированной медицинской помощи при баротравмах», – поясняет Елена Китанина, добавляя, что программа «Reso Water Extreme» соответствует условиям стандартного международного полиса страхования медрасходов выезжающих за рубеж и никаких дополнительных исключений или ограничений по сравнению с обычной туристической страховкой не предусматривает.
Однако между специализированными предложениями и стандартными страховками все же есть разница.
«Прежде всего, это увеличенный лимит по несогласованным обращениям, когда человек производит расходы по получению медицинской помощи, не согласуя это предварительно с сервисной компанией, – поясняет Александр Шваб. – В обычном полисе этот лимит составляет 250 долларов, а в полисе дайвера – 10 тысяч долларов. Такая разница связана с высоким риском, который присутствует при занятиях дайвингом: при оказании помощи любителю подводного плавания счет может идти на часы, а порой даже минуты».
Полис в действии
В целом же и полис дайвера, и обычная страховка работают одинаково: при наступлении страхового события необходимо незамедлительно уведомить сервисную компанию – провайдера услуг вашей страховой компании – по телефонам, указанным в полисе, и затем выполнять указания координатора.
«Координатор свяжется с ближайшим специализированным медучреждением, и застрахованный будет направлен туда. Взаиморасчеты будут проводить между собой уже страховая, сервисная компании и медицинское учреждение», – поясняет господин Шваб.
Иногда в незначительных случаях допустима и оплата застрахованным медицинских услуг наличными. По словам эксперта, эти денежные расходы будут компенсированы страховой компанией, но только если клиент предоставит все необходимые документы, подтверждающие факт оплаты и медицинскую информацию.
Основная цель специализированной страховки или спецотметки в стандартной страховке туриста, по словам главного специалиста отдела страхования путешественников СК «Согласие» Марии Мартиросовой, является повышенное внимание страховщика в части сервисного обслуживания. «При таком виде страхования у компании возникает необходимость более быстрого реагирования и профессионального медицинского подхода».
«Подводные камни»
Радует, что страхование дайверов весьма востребовано российскими любителями подводного плавания, поскольку позволяет значительно сократить расходы в случае непредвиденных обстоятельств. Моральное и финансовое удовлетворение заключается в том, что лечение оплатит страховщик, а не потерпевший. Тем более что иногда стоимость лечения может неприятно удивить, поскольку достигает нескольких сотен и даже тысяч долларов. Эксперты уверены: полагаться на русский авось не стоит, тем более что стоимость полиса невысока и по карману даже самому «бедному» туристу, нашедшему средства на саму поездку.
Полисы можно приобрести буквально повсеместно: у агентов страховщика, в турагентствах. Кроме того, ни один серьезный дайвинг-клуб не выводит туристов на погружение без наличия подобной страховки. Никакой специальной активации страховой полис дайвера не требует. Он, как и обычный полис туриста, действует на протяжении всей поездки, срок которой оговаривается в договоре страхования. Однако и тут любителей дайвинга могут поджидать «подводные камни».
«Главное – заранее внести в ваш страховой полис соответствующие риски или приобрести специализированную страховку, чтобы обезопасить себя от непредвиденных медицинских расходов за рубежом», – говорит господин Шваб. А Елена Китанина, соглашаясь, добавляет, что если вы покупаете не специализированный полис у агента или в турагентстве, продавцу необходимо сообщить, что вы планируете заниматься активным отдыхом на воде и сделать в полисе соответствующую отметку. Убедитесь, что все риски и спецпункты действительно были внесены в страховку!
Однако даже специализированная страховка для дайверов покрывает далеко не все риски. Мария Мартиросова подчеркивает, что у каждого страховщика свой набор исключений, так же как и любая конкретная программа может включать различные ограничения. Необходимо тщательно изучить полис, чтобы поездка не принесла дополнительных огорчений.
Например, по словам Александра Шваб, страховка не покрывает случаи, если погружение осуществляется дайвером, не имеющим соответствующего сертификата, или если ученик погружается на глубину без сопровождения инструктора. «Исключением также являются случаи, когда по состоянию здоровья человеку противопоказаны занятия дайвингом, а он нарушает этот запрет», – поясняет эксперт.
Приготовьтесь к тому, что могут возникнуть ситуации, когда придется доказывать и убеждать страховщика, что ваш случай является страховым. В то же время излишне говорить, что нахождение в состоянии алкогольного опьянения определенно станет причиной отказа в выплате страхового возмещения, равно как и нарушение техники безопасности.
В завершение отметим, что страховой полис для дайвера не вынужденная покупка, а обязательная защита от неприятностей. Страховые случаи с любителями подводного плавания происходят повсеместно, и полагать, что «со мной это точно не произойдет», как минимум неразумно. Потраченное время на выбор страховщика и тщательное изучение договора страхования помогут сохранить вам не только N количество денег, но и здоровье. А оно уж точно сгодится, например, для будущих погружений!


Юлия АМОЧАЕВА
http://102banka.ru/tech/215191.html
0

#9 Пользователь офлайн   veterkirov Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 252
  • Регистрация: 15 Сентябрь 12

Отправлено 14 Ноябрь 2012 - 12:24

Статьи про страхование в эту тему больше не пишите, создавайте отдельную тему.
0

#10 Пользователь офлайн   koral Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 82
  • Регистрация: 18 Сентябрь 12

Отправлено 21 Май 2013 - 09:00

5 советов по погружениям к обломкам затонувших судов


Автор: Anton

Изображение

Обломки затонувших судов пробуждают в душах дайверов чувства ностальгии и благоговения, но пока сам не нырнёшь в таком месте, представить себе подобное погружение непросто. В данной статье мы последовательно расскажем обо всех тонкостях, которые нужно знать, чтобы благополучно совершать погружения к обломкам затонувших судов.

1. Тщательно подготовьтесь.

Некоторые из таких мест для погружений требуют от дайверов основательной подготовки, и зачастую дайв-операторы, прежде чем вас зарегистрировать, сначала уточняют, способны ли вы погружаться на большие глубины и в условиях, которые не дотягивают до идеальных. Если у вас есть сертификат продвинутого уровня, дающий право на погружения в открытой воде, или учётная книжка с историей аналогичных погружений, совершённых в последнее время, то обычно вам дают зелёный свет. Некоторые операторы могут попросить вас нырнуть вдоль рифа на небольшой глубине, чтобы проверить вашу готовность присоединиться к числу опытных участников погружения на обломках затонувшего судна. Вне зависимости от того, предстоит ли вам относительно неглубокое и простое погружение или более глубокий спуск, требующий серьёзных умений, будьте внимательны во время предварительного инструктажа, чтобы правильно понять план погружения, узнать условия, в которых оно будет проходить, и т. п. Потом обсудите план с напарником.

2. Будьте внимательны при входе в воду и во время спуска.

На более глубоких дайв-сайтах с обломками кораблей дайв-операторы иногда используют систему тросов, с помощью которых дайверы добираются от кормы лодки для погружений до палубы затонувшего судна. Один конец прицепного троса привязывается к корме лодки, причём около 15 метров троса выбрасывается позади кормы, а к другому концу привязывается буй. Течение сносит буй назад от лодки, чтобы у дайверов был трос, за который можно держаться при входе в воду. От кормы до швартового троса проходит направляющий канат. Существует два варианта его настройки. При более стандартном способе он проходит вдоль поверхности воды. При втором способе, который обычно применяется в трудных условиях, спущенный под воду трос с грузом крепится на корме лодки, а направляющий канат также крепится к грузу и проходит до швартового троса под водой. Если дайв-оператор использует швартовый трос, воспользуйтесь им. Возьмитесь за него одной рукой (разумно будет надеть перчатки, если их можно использовать) и, держась рукой рядом с напарником, спуститесь вдоль швартового троса к обломкам.

3. Обследуйте обломки.

Запомните точку начала погружения. Именно к ней вам нужно будет вернуться. Если есть течение, определите его направление, как только окажетесь на обломках. Собственно, течение можно во многих случаях использовать как вспомогательное средство, от точки выхода направляя свой маршрут на течение. Держитесь также поближе к обломкам: это мера предосторожности, но она же поможет вам оказаться в лучшем месте для наблюдения за крупными морскими обитателями, обосновавшимися в надпалубной части судна.

4. Фотографируйте затопленный корабль.

Обычно для съёмки всего судна целиком нужен широкоугольный объектив. Очень важно иметь и вспышку. Хотя некоторые суда лежат на достаточно небольшой глубине, чтобы снимать при имеющемся свете, как со светофильтрами, так и без, а другие можно снять при имеющемся свете дальним планом с дистанции, позволяющей уместить в кадр общий план корабля, для тех фотографий, которые делаются на палубе, использовать вспышку нужно обязательно.

5. Всплывайте и возвращайтесь на лодку грамотно.

При погружениях к обломкам затонувших судов нужно всегда помнить о двух факторах: частоте декомпрессионных остановок и запасе воздуха. Их оба надо подчинить правилу трёх. Одну треть имеющегося времени или воздуха — в зависимости от того, что закончится раньше, — потратьте на дорогу от точки выхода, одну треть — на дорогу обратно и одну треть — на задержки и непредвиденные ситуации. Как только доберётесь до точки входа, используйте оставшееся время на обследование места швартовки, не выпуская швартовый трос из вида до тех пор, пока не придёт время всплывать.

Завершив декомпрессионную остановку, всплывите и воспользуйтесь направляющим канатом, чтобы добраться до кормы, или просто используйте силу течения, которое доставит вас к прицепному тросу. Проплывите по течению дальше, чтобы выбраться из зоны всплытия, наполните компенсатор плавучести и
ожидайте своей очереди на выход

.Изображение

Помните: не погружайтесь на обломках затонувших судов, если вы не прошли соответствующую подготовку в технических погружениях, которая бы позволяла вам полностью проникать внутрь обломков. Если вы хотите начать такие тренировки, пройдите ознакомительный курс погружений к обломкам. Найдите инструктора, имеющего опыт погружений на затопленном судне, к которому вы бы хотели нырнуть, и постарайтесь проходить курс с тем напарником, с которым будете впоследствии погружаться. Курсы могут отличаться в каких-то деталях, но обычно они длятся два-три дня, включающих три-четыре погружения. В ходе подготовки дайверов обучают ориентироваться вокруг обломков и обследовать их, рассказывают им о достоинствах и недостатках сбора артефактов, учат выявлять и преодолевать опасности, пользоваться освещением, общаться с напарниками, а в конце курса обычно совершается короткое проникновение в обломки судна. А наши советы относятся к погружениям снаружи затонувших судов.



По материалам: scubadiving.com и anywater.ru
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

2 человек читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей