Дайверский форум: Подводные Объекты Севастополя, Крым - Дайверский форум

Перейти к содержимому

Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Подводные Объекты Севастополя, Крым

#1 Пользователь офлайн   byrya Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 64
  • Регистрация: 18 Сентябрь 12

Отправлено 27 Апрель 2014 - 18:11

Привет всем!
Вот немного о дайвинге в Севастополе. Места и что можно посмотреть.

Подводные объекты (diving wrecks) Севастополя, Крым

Бухта Голубая — «Грот-башня»
Идёте над грунтом вдоль каменной гряды глубина — около 10 м. Внизу, возле грунта отверстие в стене из камней, через пару метров довольно узкого прохода стены расширяются. И перед Вами большое помещение, в котором свободно могут разместиться человека четыре. В одной из стен словно бы кем-то прорублено окно. Заворачиваете налево и обнаруживаете ещё одну комнату. Свет проникает в нее сверху через сквозные вертикальные отверстия в «потолке». Этот дайв особенно интересен в ночное время.


«Военный транспорт на 35-й батарее»
Неплохо сохранившийся затонувший корабль послевоенного времени, напротив выходов из легендарной 35-й батареи, на глубине 20 м. Рельеф ровный, крупный камень, галька, песок. Судно, длиной около 50 метров, разворочено мощным взрывом, лежит на ровном киле. В надстройке видны открытые иллюминаторы, с выбитыми взрывом стеклами. В машинном отделении видны огромные шестерни, валы. Корпус судна сильно оброс мидией.


Акватория мыса Херсонес
Удивительна ландшафтами из нависающих скал, гротов и глубоких каньонов с сильными порой подводными течениями, которые придают особый колорит этим местам и заставляют испытывать прилив адреналина вновь и вновь. Здесь возможно совершить несколько подводных путешествий на глубины от 10 до 40 метров.


«Зловещие скалы»
Глубина от 18 метров, красивая каменная гряда. По началу не очень большие валуны превращаются в высокие (до 10 метров) скалы, отвесно уходящие до грунта. Подводные скалы, с увеличением глубины принимают зловещие очертания. Глубина достигает 22 метров, дно усеяно ракушкой от мидии, в камнях устрицы. В гротах и углублениях довольно часто встречается крупный горбыль, стайки кефали и султанка. Некоторые гроты очень узкие (не протиснешься) но достаточно глубокие. Дальше по маршруту встретятся два Адмиральских якоря. Окружающий ландшафт постепенно меняется, гряда разворачивается кольцом, образуя внизу своеобразный амфитеатр. Чем ближе к самому мысу, тем заметнее влияние подводных течений.


Экскурсия по «Подводному каньону»
Подводная экскурсия начинается у начала каменной гряды, которая простирается по направлению к юго-востоку. Постепенно соседняя гряда приближается на дистанцию 4—5 метров. На глубине 22 метра оказываемся на дне глубокого каньона. Скалы отвесно поднимаются вверх, к поверхности. Через несколько десятков метров глубина начинает уменьшаться, скалы несколько сглаживаются, а соседняя гряда снова далеко отступает. Среди крупных валунов фрагменты свинцового якоря римской эпохи, которому не менее 20 веков, в районе мыса суда часто теряли якоря. Ближе к берегу, на глубине 13 метров лежат два одинаковых металлических предмета, которые представляют собой спарку из труб диаметром около метра, скрепленные стяжками. Предметы лежат на песке, возле крупных камней и напоминают ступени от ракет или что-то в этом роде. Заметны какие-то рычажки, скобы, отверстия, закрытые лючками. Длина — около 4 метров. Животный мир разнообразен, много кефали, султанки, ставридки, есть горбыль и налим, встречается камбала.


«Советский Самолет И-16»
Самолет был сбит немцами в 1944 году и упал носом в воду. Находится на глубине 12м. Размеры объекта небольшие — всего 4 метра. Пропеллер двухлопастной, одна лопасть согнута при ударе об воду и грунт. В носовой части — сильно изогнутое и обросшее водорослями дуло пулемета. Прилично сохранился двигатель, приборная доска, фюзеляж. Недалеко лежит боезапас — три больших круглых магазина со сложенными лентами с патронами. Ближе к хвостовой части шелковый парашют, прекрасно сохранившийся. Из приборной панели торчат обломки трубок, электрические кабели и провода. Возле самолета, в песке можно найти фрагменты его оснастки — тяги, части хвостового оперения, распределители и т. д. Внутри труб каркаса, среди переплетения проводов, всегда резвятся мелкие пестрые рыбешки и прячутся крабы.


Акватория бухты Казачьей
Бухта особенно интересна обилием техники, погибшей и утонувшей в ней во время Великой Отечественной войны.


Немецкий гидросамолет «Dornier 26»
Немецкий гидросамолет — был сбит и затонул в бухте во время Второй Мировой Войны, на глубине 22 метра. Заилен на 2/3. Корпус самолета прекрасно сохранился, два крыла лежат отдельно от фюзеляжа, на расстоянии 50–100 м.


«Торпедный катер»
Небольшое судно, лежащее на левом борту в центральной части бухты. Глубина — около 18 метров, дно илистое Объект заилен приблизительно на 2/3. Угадываются борта с иллюминаторами, разбитая надстройка. Внутри заметны ржавые механизмы, обрывки проводов, плафоны. Вокруг множество гильз от снарядов, фрагментов самого судна. Животный мир довольно беден, в основном бычок, рапан, мидия, иногда — устрица. В нескольких десятках метрах по курсу 180 мы находим прилично сохранившуюся боевую торпеду. «Боеприпасы» — торпеды, снаряды, патроны, встречаются непонятные железки, лицевые части противогазов, регенерация, винтовочные и пулеметные гильзы и магазины, фрагменты ящиков из-под патронов, осколки мин и бомб.


Акватория бухты Камышовой
Место гибели двух кораблей англо-французской эскадры во время шторма 2 ноября 1854 г. Глубина 16–20 метров.


Минный заградитель «Дооб»
Бывший пассажирский теплоход, переоборудован в единственное в мире устройство для постановки мин с целью заграждения входа в бухту. Погиб 11 февраля 1942 года, от подрыва на мине. Судно сильно разрушено в центральной части. Виден специальный желоб, который ведет от поверхности моря до грунта. Возле объекта разбросано множество тележек для доставки мин, деталей и металлических предметов непонятного назначения. Глубина — до 15 метров. Рельеф дна — ровный, крупный камень, песок.


Акватория бухты Омеги и парка Победы — «Ступени Омеги»
Интересны новичкам, желающим совершить своё первое погружение и дайверам, начинающим обучение на открытой воде или для отработки задач при повышении квалификации. С территории Яхт-клуба «Юг», спускаетесь на грунт по трапу. Глубина от одного метра плавно увеличивается до трех. Идете курсом в открытое море над обросшей водорослями каменной ступенькой, где на мелкоте резвятся стайки мальков. Грунт уходит отвесно вниз на два метра — следующая ступенька. На камнях много водорослей, в расщелинах притаились среднего размера травяные крабы. Впереди еще две ступеньки и в итоге на глубине 8 м, на границе песка и камней. Дальше расстилается на редкость однообразная песчаная пустыня с редкими водорослями, створками мидий.


«Музей якорей»
Музей расположен напротив парка Победы, глубина — 20 метров. Рельеф дна — ровный, крупные камни, песок, на грунте много рапана, много ракушки и крабов. Обходя большие валуны, по направлению к берегу последовательно проходите разные якоря — от огромного якоря с броненосца до сравнительно небольших экземпляров, предположительно — с парусно-моторных шхун. Возраст находок колеблется от 200 до 30–40 лет. Иногда встречаются осколки французских и английских бутылок из толстого стекла. После штормов можно найти и целые, совсем не поврежденные бутылки. Обитатели морского дна — бычок, ерш, султанка (барабуля), зеленуха, хамса.


Бухта Стрелецкая
Оригинальный ландшафт дна, подводные скалы, высотой до 10 метров. Встречаются фрагменты амфор — остатки греческого винного порта (IVв. до н. э. — ХIV в. н. э.). Глубины 18–22 метра.


Античный Херсонес и бухта Карантинная
Здесь всегда увидишь что-то новое, много античной керамики — осколки посуды, остатки амфор и пифосов, глиняная черепица. Со времен первой обороны встречаются ядра, картечь. Очень много якорей, причем различных эпох — от античных, свинцовых до относительно современных. После Великой Отечественной — гильзы от снарядов корабельных пушек и пулеметов, много артиллерийского пороха в трубках и пластинах.


«Гроты и Якоря»
Напротив собора святого Владимира, где по преданию крестился Владимир Великий, отсюда же началось крещение Руси. На Глубине 18 метра два небольших грота, один состоит как бы из двух арок в двух уровнях. На грунте, среди камней и песка много бычков, нередки ерши и зеленухи. Прибрежные воды заповедника отличаются красивым подводным рельефом, ступенчатое дно уходит с 12 до 20 метров. На них навечно расположились якоря самых разнообразных конструкций, лежат осколки античной глиняной посуды, много ручек от амфор, черепицы. Среди камней и песка длинные (порой до метра) трубки и пластинки артиллерийского пороха.


Вход в бухту Карантинную, акватория которой является «Древним портом» Херсонеса
Глубина — 12 метров, дно — ил, песок, мелкий камень, водоросли. На грунте, много осколков античной керамики. По направлению к древнему порту глубина плавно уменьшается, керамики, осколков амфор, ручек, горловин от пифосов встречается все больше. В иле небольшие якоря, порой уникальные, можно найти небольшие ядра, свинцовые пули (следы Крымской кампании 1854–56 гг.). На выходе бухты разбросаны противогазные сумки, регенеративные патроны, много гильз различных калибров. На глубине 10–12 метров, под слоем песка, мелких камней и водорослей угадываются руины крепостной стены античного города Херсонес ушедшей под воду. Животный мир типичен: ерш, бычок, гребневики, крабы, рапан, стайки кильки.


Бухта Круглая
Место гибели древнего корабля, фрагменты амфор раннего средневековья. Глубина 15—22 метров.


Акватория мыса Фиолент
Фиолент, в переводе с тюркского — «Тигровый мыс», это наиболее красивое и удивительное по своей самобытности, место хранящее тайны разных эпох. Тут расположен православный храм — Георгиевский монастырь. Здесь в полной мере гармонично дополняют друг друга прекрасный пейзаж из высокой каменной стены, круто обрывающихся к морю скал, — и удивительный подводный мир, поражающий нас своим многообразием, непередаваемым рельефом дна, красивыми камушками в чистейшей воде, подводными фьордами и гаванями. На небольшой глубине — 5–6 метров, расположена настоящая «Подводная гавань» с миниатюрными причалами. Гавань — несколько метров в диаметре, плавно переходит в скалу с глубокой продольной расщелиной. Чуть дальше самого мыса Фиолент, в районе мыса Виноградного на глубине 16 метров обширная «Каменная гряда», поднимающаяся почти до поверхности. Вокруг можно увидеть остатки корабельных досок, шпангоутов, разбитую керамику, не один корабль за несколько столетий мореплавания разбился об эти рифы. Множество рыбы, в основном это — кефаль, ерши, зеленуха, бычок. Среди камней — большие крабы, раки-отшельники.

Несколько древнегреческих мифов, например о прекрасной Ифигении, Оресте и Пиладе, связывают с историей двух отдельно стоящих одноимённых скал — Орест и Пилат, расположенных в море недалеко от мыса. В более крупной скале находится сквозной грот, через который можно проплыть. Вход расположен на глубине 13 метров. Протяженность — около 15 метров.

На подводной части обрывистых скал Фиолента можно встретить множество неповторимых гротов, пещер, каменных навалов и естественных углублений.


«Грот Дианы»
Большой сквозной грот в мысу, имеющий надводную и подводную части, глубиной более 2 метров. Глубины от 2 до 12 метров.


«Грот-сифон»
Грот расположен недалеко от мыса Лермонтова, глубина в точке спуска — 15 метров, вход в грот находится на глубине 5,5 метров. Всплыв в полости грота в ярком свете подводного фонаря видны сводчатые потолки небольшой пещеры. Ближе к стене можно присесть на камень, вытащить загубник, снять маску, осмотреться, подышать «подводным воздухом».


«Немецкий тральщик»
Судно затонуло в 1942 году в районе мыса Фиолент, подорвавшись на мине во время траления акватории. Глубина — 7–8 метров. Деревянный корпус судна почти не сохранился. На дне лежат двигатели судна, различные приспособления и предметы оснастки. Возле объекта разбросано множество гильз и снарядов.


Акватория от Балаклавы до мыса Айя
Все время движения на катере, от Балаклавы до мест погружений, Вас будет сопровождать потрясающая красота гор, скал, можжевеловых лесов и сосен заповедника Айя и урочища Инжир.


Гроты мыса Айя
Гроты расположены под водой на отвесных склонах мыса Айя, на глубине от 10 метров до 15 м. Протяженность — около 20 метров. В одних можно увидеть своеобразные сталагмиты — наросты известняка, ракушки и водорослей на потолке. В другом — будто пробитый кем-то иллюминатор. В конце одного из гротов — «Святой грот» — имеются выходы источников пресной воды. Животный мир здесь необычно богат для Черного моря, наряду с постоянными обитателями, можно встретить интересных рыб, как, например, морская корова, рябчик, форель, морской кот. Чуть дальше «Святого грота» располагается так называемая «Ушаковская стена». На ней, со стороны моря отчетливо видны многочисленные следы ядер, оставшиеся на скале после артиллерийских учений каноньеров русской эскадры 19 века. Впоследствии, по этой скале неоднократно производили торпедные стрельбы советские подводные лодки.


«Стенка с отрицательным уклоном»
Стенка бразовалась в результате давно произошедшего обвала прибрежных скальных пород, опускается на 18 метров ниже уровня моря. Последние несколько метров стенка уходит под берег, образуя стенку с отрицательным уклоном. Рядом находится подводная пещера — «Пещера Дракона» — на глубине чуть более 20 метров. Пещера длинная, почти горизонтальная, с небольшим уклоном по направлению к грунту. Своё название получила благодаря необычной скале, которая как бы прикреплена к своду. В свете фонаря сильно напоминает крупную голову дракона с оскаленной пастью.


«Сухогруз»
Сухогруз затонувший перед Великой Отечественной войной, разбился о скалы во время сильного шторма районе мыса, иногда ошибочно именуемый греческим виновозом, лежит на глубинах от 6 (нос) до 20 (корма) метров. Судно фактически разломано на несколько крупных частей, разбросанных на достаточно большой акватории. Длина судна около 80 метров. Хорошо сохранился винт, линия вала, руль, кормовая часть и днище корабля. Видна арматура парового котла, котельное отделение, корабельные механизмы. В районе гибели судна множество различных деталей и фрагментов оснастки.


Акватория посёлка Кача: советская подводная лодка класса «Малютка»
Длина затонувшей подводной лодки 60–65 метра, глубина погружения 42 метра. Видимость 3–10 метра в зависимости от течения. Люк ходовой рубки открыт. Сверху рубки перед ограждением лежат ящики.


«Английский парусник 1854 года»
В кругах дайверов называемый «Пьяный Джек», корабль перевозил вино и коньяк. Судно затонуло во время урагана, лежит на ровном киле. Возле него много осколков битой посуды и бутылок. Деревянная обшивка правого борта хорошо сохранилась. В носовой части видны фрагменты палубы. Объект частично заилен. Глубина — около 8 метров. Рельеф дна — ровный, мелкие камни, ил.
0

#2 Пользователь офлайн   leo1 Иконка

  • Продвинутый пользователь
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 104
  • Регистрация: 03 Май 13

Отправлено 26 Июль 2014 - 20:56

Привет всем!
Может немного не по теме форума но все же это жутко интересно. Нашел статью про базу подводных лодок. и подумал а вот бы там понырять. Может кто что знает. Отпишитесь будьте добры.
Вот сама статья.
Подземная база подводных лодок. Объект 825
На сегодняшний день объект вообще не охраняется.
Подъехав к объекту Вы увидете уходящий в недра горы канал, с левой стороны от канала останки металлического мостка, по правой стороне имеется вход в тоннель.
Входить следует по указателям “Бомбоубежище".
Особое внимание стоит обратить на люки без крышек, которые расположены по обеим сторонам узкоколейки, т.ч. следует идти по центру. Так же есть информация, что при демонтаже оборудования было разбито несколько паков с люминесцентными лампами, позже мародеры перебили потолочные светильники дневного света – в связи с этим территория базы залита ртутью, которая содержится в люминесцентных лампах.
База представляет из себя два канала с доками к которым примыкает целая сеть коммуникаций, ремонтных цехов, бомбоубежище, склады для хранения торпед и другого вооружения, складов и прочих специальных и служебных помещений (словами невозможно описать грандиозность данного объекта).
Выйти к каналам, можно свернув на первом разворотном круге узкоколейки, пройдя по тоннелю к каналам В ы увидите, что по правую сторону находятся ремонтные мастерские, двухэтажные сооружения административного корпуса ( лестницы срезаны, но попасть туда можно через лифтовую шахту), вентиляционную камеру. В одной из ниш правого выхода канала складированы одна на другую железобетонные плиты громадных размеров, высота стопки плит метров 20-30.
В каналах видны затопленные системы шлюзования и ещё какие-то коммуникации, к ним ведут трапы, которые уходят под воду. Вдоль каналов проходят бетонные и металлические проходы, над которыми нависают системы коммуникаций и вентиляционные трубы больших размеров. Внутри, на стенах базы, сохранились нарисованные схемы торпед, предостерегающие надписи и агитационные плакаты тех времен.
В одном из тоннелей проход перекрыт каменной кладкой за которой перекрытие из стального листа, за которым ещё один слой каменной кладки. Сверху, над замурованным тоннелем, проходит вентиляционная шахта в которой можно идти почти в полный рост, затем, метров через 40, эта шахта переходит в вертикальную, т.ч. узнать куда ведет этот проход и почему его заложили нам не представилось возможным.
В некоторых местах сохранились бронированные двери и ворота.
Вся база полностью разграблена – срезано, откручено и выломано все, что может представлять хоть какую-то ценность(в том числе крышки люков). Единственное что не смогли утащить – громадная часть какой-то турбины или типа того, да ещё станину станка (ну очень тяжелая, к тому же вмурована в бетон), кое где остались корпуса потолочных светильников, в помещении, расположенном у правого выхода из канала, лежит груда воздушных фильтров больших размеров.
Поражает инженерная мысль создателей данного объекта - несмотря на наличие водной поверхности внутри объекта, отсутствие принудительной вентиляции, внутри очень сухо.
При посещении базы мы столкнулись с мародерами, т.ч., видимо, скоро срежут последние металлические конструкции.
0

Поделиться темой:


Страница 1 из 1
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей